Здравствуйте! Примерно год назад поменял автосервис и приехал к ним на ремонт и обслуживание. Первоначальное обращение было связано с неисправностью ручника, заменили колодки и расходку откатался месяц и проблема появилась снова. В июне обратился по переборке коробки передач и замене ГРМ, помпы, термостата, дисков и т.д. Провели ремонт и т.о. особенных проблем не испытывал, т.к. улетел в отпуск и по приезду забрал. Машину выдали, но с ручником такая же печаль осталась( Приезжал на плановое т.о. перед новым годом и предварительно договорились, что всё получится исправить. В январе созванивался, но обратной связи так и не получил. Весной снял тормозные диски и всё понял:колодки ручника стерты в ноль, а при вращении диска задевают. Как можно заниматься профильно ремонтом машин и не увидеть, что заклинило механизм разведения колодок - это типичная неисправность и не только для этого бренда. Хёндай 334
2 раза обращался 2 раза накосячили, попросил накачать колеса, сказали что по 3.9 накачано( после них на шинке посмотрели давление оно оказалось 1.8, накачали и лампа давления в шинах потухла, а я датчики уже заказал) потом заехал к ним пыльник шруса поменять. Поменяли, выезжаю из сервиса морда поднялась в максимум а зад в минимум, посмотрел тягу датчика положения забыли одеть... проверяйте за мастерами.
Добавлю спустя 5 месяцев... Пыльник шруса не затянули хорошо и поэтому сейчас прийдется менять шрус в сборе т.к. захрустел...
Парни молодцы, знают что делать, знают болячки корейских авто, только начинаешь говорить о проблеме, сразу знают решение! Меняли сальник, сделали всё отлично, вопросов к работе нет! Рекомендую!