Сварочные работы в ZDOBA Performance производятся, используя нержавейку — сталь AISI 304 и аргоннодуговую сварку TIG с поддувом! Деталь устанавливается на авто и стоимость работ озвучивается под ключ!
Впечатления о работе сервиса и мойки просто ВОСХИТИТЕЛЬНЫЕ! Впервые заехала сюда помыть свой ФОРД. Супер быстро, чисто, качественно. Прекрасный мужчина - мойщик, редко оставляю чаевые, но ему очень хотелось оставить, по цене на 1/3 дешевле, чем в замызганой мойке неподалеку. Далее записала машину на диагностику и заправку кондиционера, уверена была, что с системой кондиционирования большие проблемы и я влечу в копеечку, но нет...ребята супер специалисты, всё тщательно продиагностировали и вуаля, я с заправленным кондиционером. Кстати за диагностику ни копейки не взяли. Спасибо директору Кириллу, очень понравился, желаю ему процветания и хороших клиентов. Очень рекомендую!!!
Интересный автосервис. Приехал с проблемой, что немного подсекал глушитель. Позвонил договорился. Машину сразу взяли в работу.
Подняли на подъёмнике и нашли небольшую щель в трубе. Сказали, что сейчас заварят на месте без съёма. По стоимости 3000р.
Сотрудник автосервиса начал сварочные работы аргоном и прожог большую дыру в трубе. (Фото прилагаю).
Затем начал сварочные работы полуавтоматом, но дыра становилась больше. Потом он попросил помощи у коллеги и тот переключил аппарат на другой режим.
В итоге отверстие было заварено, но очень не аккуратно. (Фото и видео выполненных работ прилагаю).
Мастер по приёму автомобиля Александр, после выполнения работ не проверил качество работы и взял деньги.
Документы на оказание услуг автосервисом мне не предоставили. Только сфотографировали номер машины.
Пояснение, по ответу организации на мой отзыв:
1. Других вариантов ремонта мне озвучено не было. (Ни о замене куска выхлопа, ни о стоимости этих работ, ни о времени работы).
2. Как мне кажется щель в выхлопной системе должны были сваривать не по самой щели ( где естественно края имеют тонкий металл), а заплаткой (приваривая заплатку к трубе с достаточной толщиной металла).
3. Как я мог не заплатить за работу? Работа была выполнена, хоть и очень неаккуратно.
Audi Q5 FY 2020 года. Обратился к Кириллу по рекомендации с проблемой актуатора, оказалось, что проблема не только в нем, но и в неработающей "калитке" вестгейта (ребята сразу приняли машину в работу и определили объем того, что надо делать за 30-40 минут, при том, что клиентов было реально много - спасибо за отзывчивость и оперативность). Дополнительно удалили катализатор (уже началось разрушение) и прошились. Что могу сказать кратко и по делу: ребята сделали все отлично - починили турбину, решили проблему с актуатором, убрали катализатор, сварили даунпайп (да, они сами делают это, так как реальные профессионалы в Vag), залили прошивку (Кирилл согласовывал все работы лично и дал много дополнительных и очень нужных советов)! Персонал - очень отзывчивый, как-будто давние знакомые, болеют за дело. Все по кругу вышло очень быстро и за разумную цену. Спасибо всем работникам и лично Кириллу - буду снова обращаться 100% и рекомендовать! В Раменском районе - это просто спасение, да и в Москве таких профессионалов единицы. Всем владельцам Vag (Audi, VW, Skoda) и других немцев теперь есть куда обратиться и доверить заботу о здоровье своего железного коня - качество даже лучше официального дилера. Что касается прошивки - вышел из 6 сек (5,8-5,9 до 100), со стока по паспорту - 6,3.