подписчик

подписок

200,5к

просмотров

Щербинка · Системы водоснабжения и канализации

Сентябрь 2025

Полотенцесушитель Галант 4.0 Купил электрический полотенцесушитель Галант 4.0 за 36 тысяч рублей на официальном сайте. Пока работает (пользуюсь меньше месяца). Но выявлено несколько проблем: 1. Некачественная обработка труб – ощущения, что каждую трубу обрабатывали разным инструментом (на фото видно по разной глубине бороздок – одна труба ничего, другая плохо). 2. В районе переключателя красная и синяя метка на разной глубине (см. фото). 3. Темные пятка в районе сварных швов (возможно коррозия с дальнейшим усугублением). 4. Сам переключатель на вид дешевый – крутиться как гайка на болту (нет фиксированных положений – приходится долго крутить чтобы переключить на большую температуру). Пока работает, выполняет свою функцию, но цена не соответствует качеству. Такие дефекты простительны полотенцесушителю до 5-8 тысяч рублей, а не для товара за почти 40 тысяч.

Иванор

Москва · Шиномонтаж

Апрель 2025

12.04.2025 обратился в сервис Иванор на 13-ой Парковой по проблеме течи тормозной жидкости через поршень заднего правого суппорта. Для этого купил сам поршень (в сборе – винт уже находился внутри) и внутреннее уплотнительное кольцо и внешний пыльник. Мастер приемщик сказал будет переборка суппорта. По поводу дополнительных деталей необходимых для переборки мастер приемщик ничего не сказал. Все заменили. Приехав домой обнаружил течь, однако уже не через поршень, а через соединение тормозной трубки и суппорта (см. фото). Погуглив нашел две технологии замены поршня и уплотнителей: либо переборка суппорта с разъединением от тормозной трубки либо выкручивается только поршень суппорт остаётся на машине (тормозная трубка не отсоединяется). 13.04.20 вернулся в сервис. Там был другой мастер приемщик. Подняли на подъемнике увидели течь. Мастер приёмщик сказал, что течь из-за того, что поставили старые медные кольца. На мой вопрос почему мне ничего не сказали при оформлении заказ-наряда, он ответил, что мастер приёмщик ничего не должен был говорить, а должен был сказать продавец поршня и уплотнительных резинок как нужно производить ремонт суппорта. Тут я, конечно, опешел. Я всегда думал, что мастер приемщик (человек с высшим образованием) отвечает за технологию ремонта узлов и агрегатов. Однако, со слов данного мастера это не так получается. Руководству Иванор заметна для сокращения издержек в кризисное время – мастер приемщик лишнее звено. Получается, продавец запчастей говорит как ремонтировать, а слесарь выполняет ремонт. Но это лирика. В итоге, мастер приемщик сказал, что закажет 2 медные шайбы для трубки и будут они 15.04.2025 и тогда можно приехать и заменить. Даже записали на этот день. Приезжаю 15.04.2025 и выясняется что шайбы не привезли. Другой (в очередной раз) мастер сказал, что шайбы не дорогие и быстрая доставка поставщиком не осуществляется и про это просто не знал мастер-приемщик который заказывал шайбы и записывал меня на замену. Посмотрели автомобиль на подъемнике, течи не было (как я понял в последствии, течь появляется при активной работе педалью тормоза и большом давлении – грубо говоря режим пробки или экстренное торможение, а тогда я ехал аккуратно боясь затормозить). Вернулся не с чем. Из-за этого автомобиль эксплуатировал только от дома до сервиса. Через два дня позвонил мастер-приемщик и сказал, что шайбы пришли. Назначили день 22.04.2025. Приехал 22.04.2025 и сразу загнали на подъемник. В этот раз решил быть с автомобилем и контролировать ход работы. И тут началось. Слесарь открутил тормозную трубка заднего левого колеса (течь была на правом). На вопрос зачем он это сделал, он ответил что мастер приемщик сказал заменить с двух сторон. Тут я снова опешил. Я сказал, слесарь, что на одной тормозной трубке используется 2 шайбы так как это соединении называется «банджо» (см. фото). Т.е. если сказали заменить на двух трубка, то нужно 4 шайбы, а не 2. Слесарь завис. Позвал мастера приемщика, зависли оба. Минуту молчания прервал я, сказав, что зная, что будут косяки (научен по предыдущем обращениям в этот сервис), я купил 4 медные шайбы. Проблема решилась сразу. Работа закипела. Зафиксировали трубки на новые шайбы и стали прокачивать систему. И тут я замечаю, что направляющая тормозной трубки не вставлена в паз на тормозном суппорте (направляющая, как я понял нужна для фиксации трубки при затягивании, чтобы не прокрутилась (см. фото)). И это наблюдается и слева и справа. На вопрос слесарю, что он сделал, он ответил, что не заметил и ошибся. Зову мастера, слесарь уже начинает раскручивать соединение и поворачивать трубку, пытаясь попасть в отверстие. Тут я говорю, что медные шайбы нужно менять, т.к. они разового монтажа, не используются при повторной затяжке (согласно документации производителя). Происходит опять минута молчания. Я говорю, что у меня осталось только 2 шайбы. Решили ставить на правый суппорт (где была изначально течь). Поменяли слесаря для продолжения работ на более опытного (как показала практика не очень). Отмечу, новый слесарь сработал аккуратно, все замыл, вытер насухо. Начал прокачивать тормозную систему. Прокачал два задних колеса и сказал все. Тут я возразил, что просил прокачать все, т.к. при «диагональной» схеме тормозов нужно прокачивать и передние тоже. (Диагональная схема – два контура трубок по диагонали: первый контур переднее левое колесо и правое заднее, второй контур переднее правое колесо и левое заднее). Т.е. если при диагональной схеме наблюдается течь заднего правого колеса, то большой риск попадания воздуха в трубку переднего левого колеса, т.к. они находятся в одном контуре. Слесарь возразил, что на автомобиле (мой автомобиль Kia Soul) используется осевая схема (один контур заднее правое и левое колесо, второй контур переднее левое и правое колесо). А диагональная уже давно не используется. Я был ошарашен уже не раз при взаимодействии с сервисом. Настоял на прокачке всей системы. Спасибо, слесарь послушал. Итог работы пока не известен, вроде бы нормально, но нужно покататься. Категорически не рекомендую сервис Иванор на 13-ой Парковой в плане слесарных работ. Очень низкий уровень знаний персонала (пришлось обучится самому чтобы контролировать ход работ). Самое страшное, что персонал с низкими знаниями проводит работы с системами, прямо отвечающими за жизнь водителя и его пассажиров. Руководству Иванор настоятельно рекомендую провести ликбез среди персонала по устройству автомобилей. Если я разобрался за пару дней, они должны тоже (я надеюсь). Про остальные филиалы сети ничего не скажу, т.к. не обращался.

Рольф Дмитровка

Москва · Автосалон

Октябрь 2023

Огромная благодарность за работу менеджеру Максиму при выкупе моего автомобиля Kia Rio, который предложил обоснованную и приемлемую цену.

Samsung Сервисный центр

Москва · Ремонт телефонов

Июнь 2023

Починили телефон быстро и качественно.

Техосмотр

Дмитров · Пункт техосмотра

Июнь 2023

Все устроило, провели качественно.

Большой кореец

Москва · Ремонт АКПП

Май 2023

Заезжал на диагностику подвески. Были подозрения на ступичный подшипник. Диагностика подтвердила подозрение плюс приговорили передние тормозные диски и сайлентблоки задней балки. Тут вопросов у меня нет. Все показали непосредственно на автомобиле. Записался на замену подшипника и передних тормозных дисков, раз все равно ступицу придется снимать. До этого всегда сам менял диски и колодки. Приехал на сервис, все поменяли. Сразу не проверил, моя вина. На следующий день, открыл капот (стараюсь проверять уровни жидкостей перед каждой поездкой) и увидеть бачок в подтеках тормозной жидкости. Также тормозной жидкостью была залита коробка передач. Уровень в бачке был под горлышко. Видимо при замене дисков никто не удосужился откачать жидкость из бачка. Вроде и работу сделали, но данный косяк подпортил все впечатление. Лучше бы сам заменил. Всегда думаешь, у меня мало опыта, вот ребята на сервисе мастера. Все таки каждый день с автомобилями работают. Но, оказывается нет.

Биг Моторс

Москва · Автосервис, автотехцентр

Июль 2021

Обращался к ребятам с ремонтом порога. Сделали качественно и не дорого. Понравилось отношение к клиенту.