подписчика

подписок

2,4м

просмотров

Апрель 2026

С салоном Динамика имеем дело более 10 лет. Сначала просто приезжали на обслуживание, потом в нем приобрели текущий автомобиль и регулярно, согласно регламента приезжали на ежегодное ТО. У нас в семье 3 автомобиля разных марок, и их обслуживание исключительно у дилеров занимаюсь я лично, и мне есть с чем сравнивать как мне кажется. На мой взгляд качество персонала, его умения, знания и опыт не быстро, но стабильно и неуклонно падают, и с ним падает и качество сервиса. Последней каплей, переполнившей чашу терпения стала затянувшаяся с плановым ТО начатая в январе и печально завершившаяся в апреле 2026 года. При проведении ТО «мастера «из динамики не смогли выкрутить корпус маслянного фильтра, дело то в общем не страшное и не уникальное, такое бывает на 8 летней машине. Казалось бы рецепт известен – просверлить фильтр, выкрутить фильтр и поменять корпус. Но это только на бумаге просто. Оказалось, что корпусов фильтров (по факту расходника) в наличии нет, надо заказывать. Представителями динамики было предложено заказать корпус фильтра, поменять масло и не меняя фильтра поездить 2-3 недели, пока идет фильтр, ничего страшного не случиться. Решение спорное, получается из-за отсутствия расходника нам предлагается дважды заплатить за масло и работы, о пользе для автомобиля сказать ничего не могу, но если рассуждать логически то представители официального дилера плохого же не посоветуют. Оплатили работы, заказали фильтр и уехали домой, тем более что сами мы иногородние. Через несколько дней на холостом ходу стала моргать лампочка низкого давления масла, при подъеме газа и в движении лампа не горела, уровень масла по щупу максимальный. Позвонили в динамику, они сказали что это не страшно, возможно из-за сопротивления в не замененном фильтрующем элементе. Потом ударили морозы и машина простояла в гараже до потепления, за это время пришел фильтр и мы записались на его замену (вместе с маслом естественно) на середину марта. Был озвучена стоимость в 15 тыс. за фактически двойную работу которую сервис не смог нормально сделать в январе При приезде в салон попросились присутствовать при замене фильтра так как появились мысли что не все так ладно в королевстве. Выделенный слесарь не произвел впечатления опытного и фильтр открутить ключом не смог, попробовал зубилом и тоже не вышло, в течение часа вокруг машины собирался консилиум, судя по апломбу присутствовало даже 2 ИТР но дело не двигалось. Устав ждать мы предложили просверлить фильтр и выкрутить. После чего слесарь принес дрель, просверлил фильтр и продолжил пытаться выкрутить его по прежнему зубилом!!! То есть для чего он сверлил отверстия он не понял! После нашего вмешательства и предложения вставить штыри или отвертки в отверстия и крутить вмешался ИТР и принес приспособу после которой фильтр был побежден!!! Фильтр поменяли, масло залили. На озвученную нами проблему моргающей лампы низкого давления матером было предложено провести проверку давления масла в двигателе стоимостью 7тыс р. Для чего надо выкрутить датчик давления масла и вместо него смонтировать манометр и на работающем двигателе проверить выдаваемое давление. Мы согласились. Началась 2 часть марлезонского балета. Тот же консилиум собрался вокруг авто и смотрел как слесарь пытается выкрутить датчик давления из крайне неудобного положения. На мой вопрос есть ли техкарта на эту операцию мастер сказал что нет, что странно, так как если есть расценка в программе значит должен быть и алгоритм как эта операция производиться. Итогом 2 часовой возни, слива тосола, снятия патрубков турбины и радиатора манометр был установлен. Что важно для дальнейшего повествования штуцер манометра вкрутился в корпус двигателя без замечаний, при рабочем двигателе утечек не было. Давление проверено, все в норме маслянный насос работает хорошо. Осталось произвести обратную сборку всего что разобрали, оплатить работы и ехать домой. Со спокойным сердцем мы пошли в зону ожидания. Но через 3 часа нам сообщили что обратная сборка невозможна так-как в корпусе двигателя повреждена резьба датчика давления масла (по их словам из-за возраста машины) и необходимо заказывать специальный метчик, новый датчик давления масла и нарезать новую резьбу и разобрать половину передней части авто. И соответственно попытались впарить оплату всей этой тряхомудии. Вечер перестал быть томным. На мои доводы что при первичном выкручивании датчика давления проблем с резьбой не было, штуцер манометра также закручивался без проблем и на мой взгляд ситуация стала возможной из-за кривых рук и низкой квалификации, а резьбу сорвали на этапе обратной сборки и это их вина услышаны не были. Запчастей, как всегда в наличии не оказалось и авто было оставлено в сервисе. Через 10 дней нас при гласили забрать готовый и исправный автомобиль. С Раннего утра, уплатив более 20 тыс мы выехали из салона и уже на кольце двигатель начал перегреваться. Короткими перебежками с перерывами на остывание мы вернулись в салон к 12 часам. Сомнений у нас не было – до обращения в сервис автомобиль был исправен. При манипуляциях с датчиком масла трижды сливали тосол и разбирали элементы системы охлаждения. Какие могут быть вопросы - дело в кривых руках. Авто загнали в цех и собрался консилиум, который через 2 часа сообщил нам что вышел из строя термостат и необходима его замена. НО чудесным образом он есть в наличии, стоит работа все вместе около 15 тыс и займет 3 часа. Наши доводы что если термостат неисправен то сломали его на сервисе услышаны не были. Машина была нужна для передвижения инвалида и мы скрепя сердце согласились и отправились в зону ожидания. Но через 3 часа, в районе 17.00 нам сообщили что оказывается термостата в наличии нет и будет он завтра, что выглядело совсем глупо. Я с трудом представляю что специально для нас самолетом доставят термостат, и сам присутствовал при разговоре мастера со складом когда он звонил и просил переместить термостат с хранения в цех. На мой взгляд никто просто не хотел связываться с машиной не стоящей в графике на этот день и делать дополнительную работу и нас просто слили придумав не очень умную отмазку. Высказав это мастеру мы ничего кроме той же версии об отсутствии термостата не услышали и уехали домой. На следующий день нам не позвонили, и мы набрали сами, другой мастер сообщил нам что термостат в наличии но работы не проводятся так как не времени и будут сделаны завтра. На завтра история повторилась. На четвертый день я позвонил на горячую линию и высказал претензию, после чего мне перезвонил мастер и сказал, что да не было времени, и ждали именно того мастера, который начинал работу с авто а у него были отгулы и вот теперь то точно завтра все сделают. На 5 день в обед мне позвонил мастер, которого все так ждали и сказал, что все сделано машина готова. Мы собрались, выехали (от нас до Сыктывкара более 100км) НО на полпути мне опять позвонили и сказали, что проблема не решена, машина греется и дело не в термостате, будут разбираться. Мы вернулись домой. В 19 вечера нам снова позвонили и сказали, что разобрались, дело было в загнутом контакте в разъеме термостата. На мои слова что раз виноват разъем, который за последнее время в сервисе дергали несколько раз, может сам термостат то и не причем, зря меняли последовал ответ что термостат конечно был неисправен. На 6 день (уже в апреле) мы наконец то очередной раз оплатив эксперименты сервиса забрали авто. Я позвонил в линию поддержки клиентов, спросил почему мы вынуждены платить за кривые руки мастеров, и описал ситуацию как вижу ее я: - Полностью исправное авто приезжает на очередное ТО по замене масла, которое в полном объеме дилер сделать не смог, но взял деньги в полном объеме. - За дополнительные деньги, проведена повторная замена масла и фильтра, выполнена рекомендованная представителями сервиса процедура проверки давления, в результате которой руками сервиса повреждена резьба датчика, и эта работа нами оплачена. - за дополнительные деньги сервисом выполнена замена ими же сломанного датчика. -в процессе работ поврежден или термостат или разъем, подробности не важны. Важно что сделано это руками сервиса когда машина находилась в сервисе, и за это нами заплачены деньги. - на всех этапах этой истории персонал сервиса просто врет, обманывая клиента как в сроках выполнения работ таки и в причинах их не выполнения. Итог: более 50 тыс. рублей и авто месяц стоит в сервисе. Отличная замена масла!!! В горячей линии мне пообещали разобраться, потом перезвонили и сказали что нарушений не обнаружено и они будут рады видеть меня снова. Какая тонкая ирония. Вот такой сервис и такая защита клиентов Вот такая не короткая история, по итогу которой я ни в коем случае не могу порекомендовать данный сервис для посещения, хотя ранее планировали в нем замену авто по трейд-ин. Но боже упаси Вас приехать в динамику на обслуживания.

Пятёрочка

Санкт-Петербург · Супермаркет

Июль 2025

Выбор не плохой но в щале сильный запах канализации.

Пристань

Санкт-Петербург · Пристань

Июль 2025

Отсутствие мест для отдыха, не организованный очереди, систематически опозданием с началом экскурсий.

The Repa

Санкт-Петербург · Кафе

Июль 2025

Атмосфера отличная, обслуживание на уровне, кухня хорошая но порции прямо детские, откровенно малы.

Государственный академический Мариинский театр

Санкт-Петербург · Театр

Июль 2025

Сам театр прекрасен, но с туалетами прямо беда - из мало еа такое количество гостей и в антрактах огромные очереди.

Бургер Кинг

городской округ Нижний Новгород · Быстрое питание

Январь 2025

Тесное помещение, не работает санузел, уборка со столово производится не своевременно.

Столовая № 2

вахтовый посёлок Сабетта · Кафе

Октябрь 2024

Питание в целом нормальное для вахтового городка но очереди это что то ужасное, и по ходу Администрация не собирается ничего с этим делать. Полтора часа в очереди здесь норма.

Ленинградский экспресс

Санкт-Петербург · Кафе

Сентябрь 2024

Оригинальная идея. Не плохое меню. Качество приготовления хорошее. Хороший сервис но за все это довольно высокий ценник.

Станция Новокуйбышевская Куйбышевской Железной Дороги

Новокуйбышевск · Железнодорожный вокзал

Сентябрь 2024

Вокзал привет из 80 годов прошлого века. Даже почувствовал ностальгию.

Аэропорт Сабетта

Ямальский район · Аэропорт

Сентябрь 2024

Для звания Международный он очень мал и тесен. А зал получения багажа позволяет нормально вместить не более 50 человек- стандартный межрегиональный самолёт. Сюда же пита ют по 260 человек зараз и по полчаса и более они ждут выдачи багажа а потом проходят через одно единственное окно с аппаратом рентгенконтроля багажа. Это не приемлемо ни с точки зрения санитарных норм ни с точки зрения сервиса. Зал выдачи багажа просто ужас.