подписчиков

подписок

134к

просмотров

Май 2026

Приехал, чтобы нормально привести машину в порядок после зимы. Танк 300, стандартный набор: мойка радиатора со снятием бампера, двигатель, днище со снятием локеров, химчистка ковролина со стороны водителя, общая мойка, полировка бампера, арматурные работы. Ожидание — получить аккуратно сделанную работу без сюрпризов и без необходимости всё перепроверять самому. Это уже третий мой визит к ним. В прошлые разы по качеству были вопросы, но не критичные — отдельные недочёты. В этот раз поехал делать полноценный комплекс, чтобы закрыть историю с ковролином, где с прошлого визита осталась соль. Снаружи — администраторы в костюмах, кофе, улыбки, предложение «сделаем всё под ключ». Это подаётся как сервис, в котором можно не вникать в процесс и просто довериться. По факту за этим нет соответствующего качества исполнения: навязываются дополнительные услуги, расчёт меняется на месте, при наличии терминала оплату настойчиво просят наличными. Внешний уровень сервиса не подтверждается результатом работы. По последнему визиту (29–30 апреля). Заранее собрал услуги в приложении — около 16 тысяч. На месте сумма стала 31. «Арматурные работы» добавляются отдельно, заранее это не зафиксировано. Дальше обсуждаем работы. Я прошу не снимать фендера и объясняю причину — заводские зазоры, при разборке без защиты есть риск контакта с крылом. Администратор отвечает, что «там клипсы, ничего не будет». В итоге договариваемся фендера не трогать. Показываю царапину на бампере — обещают сделать, с оговоркой «попробуем, если устроит — оплатите». Ковролин обсуждаем отдельно. Я прямо обозначаю, что это артефакт с прошлого визита, который не был исправлен, и прошу довести это до результата. Изначально это считается как отдельная платная услуга, после чего администратор подаёт это как «подарок за комплекс». По факту речь идёт не о дополнительной услуге, а о доработке их же предыдущей работы. Срок — на следующий день. Приезжаю — не успевают, просят подождать. Осмотр проходит быстро: проходим вокруг машины, немного смотрим двигатель, немного смотрим арки. В этот момент ты опираешься на то, что работы заявлены как глубокие — разбор, мойка, химчистка — и исходишь из того, что базовые вещи точно сделаны. За счёт этого часть зон просто не перепроверяешь и принимаешь результат как есть. Сразу видно, что соль на ковролине осталась. Я прямо спрашиваю, делали ли вообще химчистку, потому что визуально выглядит так, будто к этому месту никто не притрагивался. Администратор понимает, что это косяк, и сразу переходит к своей стандартной схеме — «сейчас всё сделаем». Когда уточняю, как это можно сделать за несколько минут, если нормальная химчистка занимает часы, — уверенно говорит, что «есть опыт». Результат не меняется. С царапинами аналогично: эффекта нет. Объяснение — «это некрашеный пластик», «это расходник». При этом ранее было обещано исправление. Накладку «полировали», визуально изменений нет, сверху нанесён воск с белёсым следом. Возвращаемся к ковролину — соль на месте. Новая версия: «она уже внутри, не вычищается, только красить». Я при нём провожу пальцем — соль осыпается. Участок сухой, к нему не притрагивались. Дальше — «приезжайте в следующий раз, всё исправим». На выезде: при вывороте правое колесо задевает локер. Мастер удивляется, выдвигает версию про заводские зазоры. Это тот же аргумент, который я сам озвучивал при приёмке в контексте фендеров — тогда его проигнорировали. Сейчас он используется как объяснение уже возникшей проблемы. Косяк устраняют на месте. На следующий день при нормальном осмотре вскрывается остальное. Под капотом грязь, отмыты только верхние поверхности. Задний ряд — песок в коврах. Люк — разводы. На локерах отсутствуют саморезы — несколько креплений не закручены. В итоге проблема не в отдельных недочётах. Проблема в том, как устроен весь процесс: красиво выстроенный внешний сервис, за которым нет контроля качества работ. Обещания даются легко и так же легко пересобираются по ситуации. Ошибки сначала отрицаются, потом минимально исправляются или объясняются как «нормально». Часть работ фактически не выполняется, даже если они заявлены. Моя претензия к студии в том, что за 31 тысячу я получил результат, который приходится перепроверять и доделывать самому. И главное — ощущение, что тебя не пытаются сделать довольным клиентом, а просто довести до момента оплаты. Тем, кто рассматривает эту студию, стоит учитывать: внешний уровень сервиса не равен качеству работ. Проверять нужно всё, причём при хорошем освещении и без спешки. И лучше заранее закладывать, что итог может сильно отличаться от того, о чём вы договорились на входе.

Автостёкла

Санкт-Петербург · Автостёкла

Июнь 2025

Ездил к ребятам по рекомендации друга, остался очень доволен. Стекло было в наличии и получилось быстро вписаться и подъехать на замену. За пару часов новое лобовое уже красовалось на машине, все аккуратно и качественно. В процессе замены вскрылся косяк, после прошлой замены старым владельцем и в другом месте (поцарапали стойку). Ребята указали на проблему и по своей инициативе законсервировали стойку, чтобы не пошла ржа.