Всем доброго дня! Хавал Ф7 2л. я покупал не новым, с пробегом 13 тыс. Автомобиль был резвым, даже с избытком, но вот коробка работала рвано, жестко переключая скорости. Решено было обратиться к Энтузиастам для прошивки двигателя и коробки - для самоуспокоения. И я не прогадал! Оказалось, предыдущий владелец уже прошивал двигатель и коробку (количество прошивок видно лаунчером), возможно неоднократно, прошивкой не от Энтузиастов, а неизвестно какого мастера. Двигатель ещё туда-сюда, но вот с коробкой точно недопиленная прошивка была, либо не синхронизированная с двигателем. Было принято решение перезалить обе прошивки от Энтузиастов - комплекс 232 л.с. Занимался моим авто предствитель в г.Уфе Алмаз. Все свои действия комментировал, всё доступно объяснял. Предложил на выбор несколько вариантов прошивок. Результатом его работы я очень доволен. Прошивка двигателя у меня и была на 232 л.с., но Алмаз убрал резкость реагирования на педаль газа, т.к. все значения были выкручены в максимум - он снизил, появилась плавность при движении задом и на низких скоростях, перестал прыгать, как лягушонок. Прошивка коробки меня порадовала даже больше, чем двигателя - ушли рывки, жесткие переключения передач, резкое подключение муфты полного привода. В общем, накатал я уже 6 тыс.км - доволен, как слон. Комфорт по городу, по трассе - ласточка. И расход снизился примерно на 1л. на 100 км. Ездили в Москву - по трассе на круизе 140-150 км/ч расход 14,1 л. Спасибо команде Энтузиастов и лично Алмазу!!!
Максимально положительные впечатления!!! И от людей и от результатов их работы. Со мной в Уфе работает Алмаз. Спасибо ему огромное за максимальное вовлечение в процесс тюнинга и такое внимательное отношение к клиентам. С момента моего первого обращения прошло уже почти полгода, но мы продолжаем общаться. Алмаз держит в курсе всех новинок, тюним, снимаем логи, делимся впечатлениями, пополняем армию фанатов авто и скорости. Искренне рекомендую всем, кто еще в раздумьях по поводу чипа
Обратился к Алмазу по рекомендации знакомого, который ранее прошивал мне ГУ. Проблема была в том, что при резком разгоне имели место быть рывки, чек при этом не загорался. ОД развели руками и сказали, что не знают в чем дело, так как их оборудование не читает машины с паралельного импорта. К кому можно обратиться, тоже ничего не сказали, "гугл в помощь вам", в общем. Поэтому начал искать специалиста-диагноста через знакомых. Как приехал к Алмазу источник проблемы был раскрыт в течение 15 минут. Он подключил оборудовпние, протестил и выдал пропуски по первому цилиндру. Порекомендовал для начала заменить свечи, тк пробег уже соответствовал, если это не поможет то заменить катушку, предварительно протестов её заменив местами. В общем, все так и сделал. В итоге, катушка оказалась негодной, заменил ее и все прекрасно. Очень рад, что в нашем городе есть такие грамотные специалисты.