Отзыв) Свобода... Действительно, я понял, что имелось ввиду под свободой в видеоролике и везде, где об этом было сказано) особенно, этому способствует седло на одного меня, чтобы никого никуда и не зачем не возить)
Начну с того, что электровелосипед мне был отправлен мгновенно, за это огромное спасибо. И так, какие впечатления получил при получении электровелосипеда: Коробка фирменная, достойная, как все упаковано добротно, как это все встречает покупателя своим первым взглядом, это очень хорошо, это уважение к покупателю и пользователю соответственно, это ощущается.
Качество исполнения всех деталей и комплектующих (аккум, зарядное устройство и тд) оказало на меня такое впечатление...) чего только стоит коробка для зарядного устройства. Вообще, когда я все это смотрел, любовался, я словил на себе четкую мысль, что я рад как ребенок. Очень давно такого не было, хотя постоянно себя балую. Сам электровелосипед сделан конечно же на высшем уровне, как и говорится в инструкции по эксплуатации. Там сказано, что это аппарат высокого уровня и из лучших материалов, запчастей, деталей (может не буквально, но я так помню). В прочем, здесь можно не голословить, можно оценить все на моем видео. Но есть один не критичный недостаток, это грязезащита, она из хорошего материала, она работает, выручает, но , чуточку не хватает качества в ней, она будто ручной работы. Но мне плевать, про это вообще не думаю.
Теперь про эксплуатацию: сразу скажу, аппарат действительно может в запас хода в 200 км. Я все ещё на первом цикле езжу, заряжал до 92 процентов, проехал уже 80 примерно км и у меня ещё 47 заряда.
Не складывается 200 км? Возможно, НО: ездил примерно 30% времени в стандартном режиме (предпоследний), на спорте 10% (последний), на ЭКО актив 30
И оставшиеся на ЭКО.
Режимы меняю постоянно, в зависимости от ситуаций. Кстати, ездил половину на переднем приводе и половину на заднем, на полном чутка побаловался, там очень серьезно всё)) больше всего понравилось ездить на заднем приводе, он даёт огромный комфорт во всём, очень приятно управлять электровелосипедом на нем. В дыбы не встаёт, не буксует) на полном приводе конечно все иначе, там мощи будь здоров и она нужна очень редко (для меня). В крутую и неприятную горку едет запросто, причем на заднем приводе. Ещё интересно это работает, разогнался до 40, уже в горку едешь а он все равно 40 едет)) это необычное ощущение и всегда радуюсь этому, потому что понимаю, что мой электронный товарищ меня не подведёт. Конечно же про старт нужно сказать) само собой, сначала нужно ощутить и привыкнуть к этой мощи, но лично я при первом тесте привык. Особенно он помогает в ситуациях, когда нужно быстро переехать дорогу и вообще в ситуациях, когда нужно быстро реагировать.
Видел, кто то был недоволен в отзывах на Ozon, что заряжать в квартире не получится, что слишком громко. Вообще не согласен! Во первых, абсолютно не громко, по звуку похоже как на майнинговую машинку, только поделить ещё на 2 минимум. Во вторых, мне нравится звук, когда заряжается этот аккумулятор))
Теперь насчёт остального. Фонари фантастические) видно как мне, так и окружающим и машинам. Очень яркие, я смотрел за метров 500 как друг на нем ездил, его видно очень четко, можно не переживать что автомобили не заметят, они ещё как заметят) от моего лица, как пользователя, видно далеко, широко, я в основном езжу ночью и мне стало комфортнее ездить даже ночью, чем днём, потому что я чётко вижу все неровности и прочие неприятности. Но, что меня не устраивает, так это то что провода мешают фонарю, я все никак не займусь этим делом, но тем не менее. Хотя менеджмент кабелей/проводов - моё почтение, спасибо что вы поработали над этим.
Амортизация как надо, я не изменял ничего даже. На неровности мне пофиг, особенно на заднем приводе. Тормоза тоже как надо, вообще не могу придраться, вопросов не вызывают, даже добавить тут нечего.
Ещё, я пытался выяснить себестоимость сего творения и... Мне это не удалось, т.к нигде нет в продаже такого аккумулятора, зарядного устройства (на этом можно остановиться). Не красиво будет говорить, какую я насчитал примерную сумму, но однозначно говорю - маржа у производителя минимальна. Ни у какого китайца этого не будет, я много смотрел про сиццибу x21, собирался её брать в максимальном варианте, которая по цене +- как Pioneer, но наткнутлся случайно на Pioneer и молниеносно переметнулся, т.к там аппарат не идёт ни в какое сравнение. Какое там смешное седло, дешёвые переключатели скорости, хоть и понятно что они особо то никому не нужны, но все равно. Я сравнивал конкретно модели переключателей, знаю о чем говорю. Про остальные наиболее важные вещи я не вижу смысла перечислять, тут уже все понятно, кто делает ради денег, а кто ради идеи.
На последок скажу про внимание со стороны прохожих)) все разы что я выходил из подъезда и стоял минут 10 на улице, меня кто нибудь расспрашивал про него. Все смотрят на него, все задаются вопросами, алкаши постоянно интересуются и просят остановиться, поболтать о велосипеде, особенно ночью, когда все гуляют по клубам и похожим заведениям. Мне эти вопросы даже стали надоедать. Но есть и девушки, которые любуются и улыбаются мне, когда я еду, вот такое приятно. За мои 80 км со мной успели познакомиться несколько людей, один попросил добавить в тг😳 закончу тем, чем начинал сей отзыв: хорошо, что у меня седло на меня одного!
Вообще мысль про электровелосипед зародилась у меня давно, сейчас выждал и погодные условия, и финансово подготовился. Большую часть мая я провожу на нём, добираюсь на работу, так как есть куда ставить, и на прогулках тоже здорово. Я из тех ленивых людей кому саночки возить в тягость, я на обычном велосипеде дольше 10минут никогда не мог, уставал. Аккумулятор позволяет мне катать примерно по 200км, а заряжается быстро, часа четыре. Скорость может набирать до 60 км, мне за глаза хватает. Привод полный, хорошие амортизаторы, и торможение быстрое. Визуал стильный, взгляды ловлю всегда, я поначалу стеснялся, а потом наоборот полюбил это дело. Покупкой доволен, рекомендую любителям подобного досуга.