Заезжала в сервис, чтобы поменять фильтры и масло на машине, персонал работает очень быстро и пунктуально, по предварительной записи выполняется все очень быстро, сотрудники приветливые, не навязывают лишних услуг, введут в курс дела - что надо поменять, что не требует замены; Замену масло произвели отлично, машина летает, проблем и ошибок нет, есть возможность выбрать как премиальные запчасти, так и альтернативные, но не менее высоко качество. Сервисом, обслуживанием, качеством работы и временем ожидания полностью довольна и рекомендую!!!
Доброго времени суток всем любителям авто. Я как любитель своего авто, люблю поддерживать его в идеальном внешнем и техническом состоянии , за техническим обслуживанием неоднократно обращался в данную компанию. Начну с того, что мастера подходят к своему делу очень профессионально, сразу видно, что люди заинтересованы в том, чтобы оказать Вам качественно весь спектр услуг, который необходим вашему авто, начиная с подбора запчастей заканчивая быстрой заменой. Огромное спасибо всей команде, искренне желаю дальнейшего развития и профессионального роста и вежливых клиентов !!!!.
Скажем так - на троечку, не больше.
если вам нужно что-то очень простое - то все будет ок. Поменять масло, поменять колодки - это тривиальные вещи, которые сделают без проблем. А вот если вы обратились с задачей, которая требует, чтобы кто-то разобрался в проблеме и поставил диагноз, то скорее всего будет "как повезет".
Дважды обращался с такими задачами и оба раза диагноз ставился примерно "пальцем в небо".
1. Плавали обороты. Приговорили лямбду. Купил, оплатил диагностику, замену, все как положено. Результат = 0.
2. Это уже сегодня. Задача на самом деле очень простая. Приехал с заклиненным суппортом. Ну казалось - чего проще то?
Провозились, забираю машину. Горит чек. Хм. Спрашиваю приемщика - откуда?
- Не знаю, сейчас посмотрим.
Загоняет машину обратно и с прискорбью сообщает мне, что суппорт похоже опять заклинен. И сам же начинает мне рассказывать, что у меня там просто направляющая суппорта сильно люфтит в скобе. Надо бы скобу новую.
Я говорю - так скоба и так новая, по ней даже видно, что муха еще не сидела. Я ее поменял две недели назад!!!
- Ну сейчас, понимаете, такие запчасти.
Я реально расстраиваюсь, ну только что же поменял скобы.
Ладно, говорю, давайте машину на подъемник, снимаем колесо, я сам хочу посмотреть, где у меня люфт.
Поднимаем машину, снимаем колесо, с трудом снимаем заклинивший суппорт и обнаруживаем, что...никакого люфта нет.
Прошу мастера показать мне, как ходят поршни суппорта. Упс, а они то как раз и заклинены.
У меня вопрос - ребята, а вы чего тогда тут обслуживали то?
Обслуживание суппорта - это не просто смазать направляющую, это и поршни снять, прочистить, поставить наверное? Иначе, как можно гарантировать, что суппорт будет работать то???
Короче махнул рукой, говорю - собирайте машину, поеду в другое место.