Лерон Авто
Как добраться
3-я Конная Лахта, 40
135 м
Особенности
Оплата картой
Wi-Fi
Базовое сервисное обслуживание
Развал-схождение
Шиномонтаж
Балансировка
Предварительная запись
Официальный автосервис
Дизельный автосервис
Виды работ:заправка и ремонт автокондиционера, ремонт выхлопной системы, ремонт тормозной системы, ремонт АКПП, ремонт двигателя, полное сервисное обслуживание, замена масла, ремонт ходовой части, компьютерная диагностика автомобиля, ремонт автоэлектрики, чистка форсунок, промывка инжектора, ремонт КПП, ремонт форсунок, ремонт топливной системы, ремонт автоэлектроники
Марка автомобиля:корейские, японские, Chevrolet, Ford, Lexus, европейские, легковые, Audi, Citroen, Daewoo, Honda, Kia, Hyundai, Renault, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, ŠKODA, SsangYong, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo
Переобуть все колеса:от 1600 ₽
Нормочас:от 1000 ₽
Похожие места рядом
101 отзыв
30 января
Обращался 4 раза, из них удачно – только один раз. Удачно – это когда надо было купить литр масла на долив. В остальном – не повезло(. Первый раз обратился в связи с посторонним звуком в области правого переднего колеса при повороте на минимальной скорости. Приехал на диагностику, проверили подвеску на подъёмнике, причину не нашли. Уехал. На другом сервисе причину нашли: при максимальном вывороте колеса при движении на малой скорости протектор немного задевал за тормозную трубку, надо было лишь спустить машину с подъёмника, посадить меня за руль, а мастеру визуально осматривать в динамике на малой скорости. Устранилось путём небольшого отгибания трубки. Второй раз оборвало глушитель у задней банки, надо было приварить. Сварка есть, но такую операцию, как «вваривание куска трубы» в качестве наращивания у них не делают – нет «доноров» («живых» частей б/у глушителей и т.п.) – не поверю. Было сделано на другом сервисе, всё работает. Ну и в последний раз приехал на замену масла, Карл! Начал напрягаться, когда мастер, подняв машину на подъёмник, спросил у меня, как снимается защита? Потом начал пневмопистолетом пытаться открутить 2 передних болта защиты, в результате чего один заломал сразу, про второй сказал, что его не открутить, т.к. грани головки стерты почти до круга. Когда я предложил высверлить остаток болта мне было сказано, что «для этого нужно хорошее сверло, а его только у соседей, а их нет и т.п. И вообще, на замену масла отводится пол часа и следующий клиент уже подъехал…» Потом вышел администратор, мастер описал ситуацию и администратор, общаясь с мастером в моем присутствии, предложил составить объём доп. работ и «сообщить ему» (т.е. мне, но меня рядом, как будто, не было)) Я сказал, что мне не нужны никакие объёмы, прикрутите хотя бы на проволоку оборванный крепеж и остальное я решу сам. В общем, по итогу, как это попытался представить мастер и администратор, я был виноват во всём, наверное, Кеннеди – тоже я… Теперь по факту. Ребята, не надо позиционировать себя дилерским уровнем сервиса. Обычный, гаражный. С оборванным глушителем дилер, безусловно, не стал бы заморачиваться – замена. В гаражном – можно попробовать, если есть к чему приваривать, поэтому и попытался обратиться. По посторонним звукам колеса – есть то, что можно выявить на подъёмнике, а есть то, что только в движении. Это элементарная теория автослесаря начального уровня, да и просто физика. Жаль, что и такого уровня нет, а тормозная трубка – это элемент особого внимания. По поводу замены масла. Поднял машину на подъёмник, видишь защиту и точки крепления. Понимаешь (ну должен, должен понимать), что это то место, которое первым принимает на себя всю грязь, реагенты и т.п. при движении, а значит – наиболее подвержено «закисанию». ЗАЧЕМ сразу ставить пневмомолоток на максимальное значение? Про WD, или погреть горелкой - не слышали? А попробовать обычным гаечным, насколько пойдёт – не? В результате поимел, что поимел. Далее. На сервисе случается такое явление, как «подвисла машина», когда в ходе обслуживания/ремонта выявились дополнительные необходимые работы. В этом случае нормальный сервис делает эти работы, пока машина не станет готова к эксплуатации, остальные клиенты сдвигаются. Но это – у нормальных сервисов. На этом сервисе ты становишься виноватым, въехав в этот гараж. По итогу – масло поменял на другом сервисе, там же выварили (сваркой) остаток болта (да, кронштейн с этим болтом нормально снимается и можно работать дальше на верстаке. Второй болт благополучно открутили (открою секрет – надо было правильную головку подобрать), потом закрутили. В общем – печальное впечатление от уровня этого сервиса, от отношения к клиенту (тут правило «клиент всегда прав» не работает от слова «совсем», клиент тут всегда виноват, это видно и по ответам к другим комментариям ниже 3 звезд, думаю и к моему отзыву также будет))
3 октября 2024
Отличные мастера, всегда быстро, чётко и очень качественно делают.
Дают рекомендации, например - мне ниразу в жизни не говорили , что нужно мыть глушитель сверху, чтобы он, не проржавел со временем и многое другое.
Рекомендую 👍👍👍
Участвуют в делах милосердия, помогают онкологицескому детскому центру.
15 августа 2024
Плюсы: доброжелательный менеджер и мастера. Профессионалы. Нормальные цены.
Минусы: не уверен, что это минус, но все же.
Отказываются ставить не оригинальные детали)
Рекомендую к посещению