Персонал вроде бы уважительно относится. но, к сожалению, можешь по 20 минут ждать, пока соизволят к тебе обратиться. Видимо, сказывается нехватка кадров, как и везде. Гарантийное обслуживание удивляет. На нулевом ТО Пикапа были указаны течи гидроусилителя (прямо из насоса), их устранили, но за счет организации, то есть заводской брак, недотяжку болтов оплачиваем мы.
На 1-м ТО (15к км) разлохматился поликлиновый ремень. Да, в сервисной книге указано, что не гарантийный случай, однако, странно будет менять его каждые 15к за свой счет, когда в других авто, минимум, в два раза больше служит. Допустим, вина не сервиса, а производителя.
Когда на 5к пробега вылетает пружина под педалью сцепления по причине брака (износа) пластиковых втулок на ней, на сервисе просто ставят пружину на место без втулок. Остается лишь догадываться о том, что в голове у того мастера. Три нажатия педали сцепления и пружина вновь на полу. Неужели этот ... действительно думает, что люди не могут поставить на место пружину, эксплуатируя УАЗ???
Крайне негативное отношение к сервисному обслуживанию, хотя приемщик относится достаточно внимательно.
Ну и отдельное спасио производителю за качественное рожно, на котором приходится передвигаться.
Персонал вежливый и спокойный. Оправданы ли все ремонтные работы сказать сложно - никому не хочется платить за ремонты много денег) Поэтому осадок всегда остаётся. Иногда предупреждают о том, что что-то можно делать, а можно и не делать пока. Подсказывают где какую деталь можно купить более надежную как патрубки пластиковые или сердцевину замка, чтобы не менять весь. Но при этом отказываются делать мелкую подкраску, мелкую ржавчину убрать или жучки. Предлагают только по полной полную обработку всего кузова задорого и долго, а хотелось бы просто за пол часа убрать и закрасить мелкие точки ржавчины.