Трасса открытая, большая, на ней интереснее на мощных картах. Но интерес перевешивают минусы. Очень затёртая экипировка, ещё и настолько разношёрстная, что сложилось впечатление, что с других треков сети сюда свозят всё, что износилось. Комбинезон трудно подобрать: у многих не работает молния, отсутствуют хлястики на поясе, липучки на застёжках не держат. Да и запах оставляет желать лучшего. Вместо подшлемников - одноразовые шапочки как для душа и это бы ничего, если бы не запах от шлемов, который касается лица (и многих лиц до вас). Если вы приезжаете со своей экипировкой - это конечно решает. На десерт - результат, в котором имя не совпадает с номером карта.
Персонал доброжелательный, но с экипировкой нужно что-то делать, особенно с комбинезонами. И если владелец всё же закупит хотя бы простейшие подшлемники, то шлемы перестанут впитывать столько пота - как следствие, будут свежее.
Отличное место.
Рекомендую всем для обязательного посещения.
Открытый картинг не идёт, ни в какое сравнение с душным помещением.
Очень интересная конфигурация трассы.
Кататься можно в любое время года, хоть зимой по снегу, хоть летом.
И поверьте: дождь, снег, лёд - подарят вам кучу новых эмоций.
PS: экипировка вас защитит от воды и холода.
Приветствую всех читающих! Не первый год посещаю "пит-стоп" Нарвская, катаюсь исключительно в летнее время, зимой предпочитаю в качестве прокатных картов, исключительно крытые комплексы (которые зачастую сильно уступают открытым картодромам), но в силу обстоятельств 06.01.25, было решено попробовать, что же из себя представляет зимний картинг (до этого у меня был единичный опыт такого заезда около 20-ти лет назад). Т.к. Я ехал в прокат с друзьями, каждый из нас (ранее имевший опыт вождения карта летом) строил свои догадки. Ожидания были между "будем крутить пончики вокруг столба" до "сейчас как устроим тайм-аттак заезд". После старта, быстро пришло понимание, что серьезного заезда в условиях "ледяной поверхности" не получится, однако не смотря на отсутствие прямой борьбы со временем (и между пилотами), получалось очень весело и забавно ехать в состоянии "полу-заноса", что по сути нивелировало основной принцип пилотирования картом и с другой стороны давало ни на что не похожий опыт. Отдельно хочется похвалить администратора картинг клуба Наталью, сотрудник молниеносно даёт ответы на любые возникающие вопросы, прекрасно понимает что такое работа с клиентом и обладает потрясающими навыками коммуникации! Так же отмечу, что не смотря на сложные погодные условия (низкую температуру и снег) маршалы трассы прекрасно выполняли свою роль и очень живо спешили на помощь всем потерявшим управление пилотам!