Райд Сервис
Как добраться
Цветной проезд
410 м
Особенности
Тарифы велопроката:http://ride-service.ru/
Цена проката (час):200–250 ₽
Ассортимент велосипедов:женские, горные, городские, детские, электровелосипеды, шоссейные, спортивные
Способ оплаты:скидки на услуги льготным категориям, дисконтная система скидок, предоплата, постоплата, наличными, электронными деньгами, банковским переводом, sms-платеж
Похожие места рядом
26 отзывов
11 июня 2024
Брал в прокат велосипед для девушки.
Забронировал заранее-удобно
Нашлось даже несколько на выбор под наши параметры.
Состояние парка велосипедов оставляет желать лучшего. Велосипеды грязные,на цепи комья промасленной грязи, тросы в рубашках зависают,переключалка толком не работает,хрустит. Прогулка была классной,но за велосипедом в прокат я сюда больше не приду) как и не обращусь в сервис) Ваш велопарк-визитная карточка сервиса;)
27 июня 2024
Отличный сервис в самом сердце Верхней зоны. Есть все виды ремонта и техобслуживания велосипеда, от подкачки колёс и замены пробитой камеры до серьёзного ремонта или замены «железа». Кроме ремонта есть ещё и прокат велосипедов.
Ребята из этого сервиса уже не первый год помогают жителям и гостям Академгородка.
25 мая 2024
Будучи в командировке, собрался покататься на велосипеде - доехать утром до работы и вечером обратно (маршрут ~8км, половина по лесным тропинкам и грунтовкам).
Первый выданный мне велосипед отбраковал сразу, т.к. при чуть более сильном нажатии на педаль цепь проскальзывала — слизана задняя звёздочка.
Второй велосипед показался нормальным, разве что передний тормоз откровенно слабый. Однако, я успел проехать только пару кругов вокруг НГУ (ждал коллегу), после чего переднее колесо резко спустило (о бордюры не бил, ни на что по колюще-режущее вроде не наезжал).
Третий велосипед сдох на половине пути — когда я переключил цепь на самую большую звёздочку на заднем колесе — петух повело так, что он попал в спицы, заблокировав колесо, а внутри него заклинила цепь (нет, ударов по петуху не было). По всей видимости, и сам петух, и кронштейн на котором он держится неоднократно гнулись ранее (да, там такие материалы, что они именно гнутся), из-за чего подобное и оказалось возможным.
На четвёртом велосипеде доехал туда-обратно без приключений. Его состояние было близко к идеалу (модель та же что у второго, но тормоза при этом работали хорошо).
В конечном счёте – впечатления смешанные. Сравнить мне не с чем, может быть в других окрестных велопрокатах всё хуже. Ясно что надо очень аккуратно подходить к проверке велосипеда «не отходя от кассы» (а крайние скорости на третьем велосипеде я поленился сразу проверить). И всё равно, уезжать на таком велосипеде дальше, чем вы готовы возвращаться пешком — идея так себе. С другой стороны, следует отдать должное, что обошлось без скандалов и попыток рассказать, что это я всё сломал. А это «маленькое приключение» теперь уже кажется забавным.