Виды работ:заправка и ремонт автокондиционера, ремонт выхлопной системы, ремонт тормозной системы, ремонт АКПП, ремонт двигателя, полное сервисное обслуживание, замена масла, ремонт стартеров, компьютерная диагностика автомобиля, ремонт автоэлектрики, ремонт рулевых реек, чистка форсунок, промывка инжектора, сигнализация, ремонт КПП, ремонт генераторов, ремонт форсунок, ремонт карданных валов, ремонт топливной системы, ремонт автоэлектроники, ремонт ГБЦ
Марка автомобиля:китайские, корейские, японские, отечественные, европейские, импортные, BMW
Способ оплаты:скидки на услуги льготным категориям, дисконтная система скидок, предоплата, наличными, оплата картой, банковским переводом, безналичная, онлайн, QR-код, СБП
Очень добротный сервис, учитывают желания заказчика, отдельное расположение легко найти, приемщики мастера знают свое дело, всегда на контакте, помогут быстро и на Ваш кошелек подобрать разные варианты запчастей, могут сами заказать и при необходимости/возможности/наличие запчастей у поставщиков доставят в тот же день, дают подробную информацию о состоянии автомобиля, что необходимо заменить сейчас, а что ещё походит, мастера свое дело знают, поймут любого даже если стучит где то тут, бухает где то там, ведь это жжж не с проста, все что можно делаю только тут, на протяжении уже лет 5 точно. Рекомендую всем и каждому!
Делал на сто ниву. Машина для работы, пользуюсь мало. Делал привода меняли подшипники. В общем сначало всё понравилось думал что ребята профессионалы. После ремонта машиной почти не пользовался и тут вдруг понадобилась, выехал по работе надо было проехать через город, в итоге на светофоре вылетает правая полуось. Хорошо скорость никакая. Вызываю эвакуатор тащем машину в гараж к товарищу. Вскрытие показывает что полуось собрана не правильно обжимное кольцо которое держит подшипник стояло задом наперед и посажено не по технологии (его нагревают до красна и ставят на место, после остывания она фиксируется) но тут мало того что задом наперед ещё и просто забито молотком, видно вся кромка замята. В итоге во время вылета ещё сломало сатилиты в редукторе. Попал я на новый редуктор 26000 р. И полуось 7800 р. Масло 1200. И срыв работы. Спасибо большое невнимательным мастерам.
Меняли пыльник, испортили пистолетом резьбы шаровой опоры в кулаке. Шаровая открутилась, кулак пришлось покупать и менять самому. Хомут пыльника тоже улетел. На претензии полный игнор. Не советую.