Техник
Адрес
Контакты
+7 (929) 773-74-00
Показать телефон
Время работы
Открыто до 19:00
Как добраться
1-я Дачная
254 м
Особенности
Парковка
Wi-Fi
Базовое сервисное обслуживание
Предварительная з апись
Официальный автосервис
Самовывоз
Сварочные работы
Гарантия
Дизельный автосервис
Виды работ:заправка и ремонт автокондиционера, ремонт выхлопной системы, ремонт тормозной системы, ремонт АКПП, ремонт двигателя, полное сервисное обслуживание, замена масла, тонировка стекол, ремонт ходовой части, ремонт стартеров, компьютерная диагностика автомобиля, ремонт автоэлектрики, ремонт рулевых реек, чистка форсунок, промывка инжектора, ремонт КПП, ремонт генераторов, ремонт форсунок, ремонт карданных валов, ремонт топливной системы, ремонт автоэлектроники, ремонт ГБЦ, ремонт фар, ремонт амортизаторов, ремонт РКПП, удаление катализаторов, восстановление рычагов, ремонт моста, ремонт сцепления, ремонт автономных отопителей, замена ГРМ, ремонт DSG, эндоскопия двигателя, раскоксовка
Марка автомобиля:китайские, корейские, японские, Chevrolet, Ford, отечественные, Lexus, европейские, ВАЗ, легковые, импортные, BMW, Audi, Citroen, Daewoo, Honda, Kia, Hyundai, Renault, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, ŠKODA, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo
Способ оплаты:скидки на услуги льготным категориям, предоплата, постоплата, наличными, электронными деньгами, банковским переводом, sms-платеж, наложенным платежом, рассрочка, безналичная, онлайн, QR-код, СБП
Акции:скидки
Туалет для людей с инвали дностью
Похожие места рядом
50 отзывов
4 февраля
1: на первый взгляд предложения мастеров кажутся избыточными(всё менять в паре( и справа и слева)).
Я сам работаю в подобной сфере, понимаю, что, раз уж человек обратился, нужно исчерпывающее решение. Но я тоже слесарь ( могу и разбираюсь в текущей ситуации). Но! Я в данном случае пользователь, а не слесарь или механик, над которым висит моя машина.
Заменили парами всю ходовку и тормоза(что логично). Да, отдал больше денег % на 15+-, но результат видел : парные детали были изношенны на +- 80%. Тут подход верный.
2: после ремонта поехал в сход- развал. Серьёные спецы (около 60 лет, могу ошибаться) чуть ли не аплодировали тому, как была подготовлена машина к процедуре.
3: во время ремонта зашёл по пути в мастерскую, в свободное время, увидел что мастера используют все достижения современной химии на каждом этапе ( обмедняющие аэрозоли, проникающие смазки и т.д.) заходил внезапно, без созвона.
4. Электрику здоровья, как и всем. Приеду когда выйдет на работу.
11 декабря 2024
Приехал на станцию, на диагностику ходовой с м еня взяли 500 руб. Все вроде хорошо показали на недостатки которые нужно устранить, приехал к ним через пару дней. Начали менять шаровую с рычагом, обломался болт, причины облома как они сказали «Давно не меняли шаровую», но я считаю что если не получается то нужно было подольше греть металл а не 30 секунд. Простояли 2 часа в ожидании чуда. Итог таков с нас взяли 2500 руб., у другие сервисов это стоит 900 рублей, при этом как был стук в руле так он и остался, потому что когда делали диагностику ходовой не увидели то что нужно поменять ещё одну деталь.
10 марта
Почитал негативные отзывы здесь, и на других площадках, и у меня "картинка не складывается". Сложно представить, чтоб вот эти люди, с которыми я "самолично" общался, творили описываемую дичь. Зато легко могу представить, что какой-то "успешный менеджер" заехал "на понтах, как на колесах" и... получил соразмерный "отлуп" от мужиков "которые за себя знают".
Я тут было целый Эпос написал про то, с чем мы приезжали на эту станцию и каков был результат, но понял, что для отзыва это "слишком много букв". Поэтому обобщу свои впечатления.
У нас ШНива 2011 г.р., со "всеми пирогами", кроме АБС. Еще очень не каждая станция за нее возьмется.
Мы приезжали как с в меру банальными проблемами (трубка+рабочий циллиндр сцепления), так и с "тут пол-машины надо разобрать, чтоб подлезть" (радиатор печки).
Ребята берутся, делают на совесть и ценник выставляют адекватный: не "дешевят" (все-таки механику нужно кушать чтоб были силы "гайки крутить" и вложения в инструмент/оборудование нужно амортизировать), но и не вызывают мысль "да за такие деньги я сам все сделаю, пусть и в 3-5 раз дольше".
В общем, станция вызывает самые теплые чувства.