Работники этого предприятия ездят только из депо и в депо. 6 и 8 все, в любое время: утром, вечером, днем, в будни и выходные. Зачем работать, когда есть депо? А 33 рубля не хотите выдать систематически обманываемым и кидаемым клиентам. Хоть кто-то видел, чтобы они не в депо ехали!?! Особенно шестёрка. Час пик, все с работы едут, а они на кольце прохлаждаются. Высадили как попало в чистом поле. Вредители, а не водители. Об'ясни те ещё, зачем 6 всегда меняет номер. На карте - 6, под'езжает - двойка. Это зачем? Для чего?!? И сервис:
Вагон 339, маршрут 2 ехала от остановки дом быта до депо.. Я плохо слышу и у меня слабое зрение даже в очках. Сумерки на улице кондуктор изрядн уставшая, я у нее спросила какая остановка ттвет химфарм заводостановились на следующей остановке. Я спросила кака я остановка? Ответ :смотрите хоть по сторонам на что я ответила, что я не понимаю где я мне надо до депо. На что мне ответили : если плохо видишь и слышишь надо ехать с сопровождающим. Я ей сказала, что надо помогать. На что был ответ : я не обязана. Мне 72 года. Я уверена , что в должностной инструкции кондуктора нет такого пункта, когда " кондуктор не обязан отвечать на вопросы и просьбы пассажира. Я в вагоне была единственным пассажиром. Разговор с ее стороны был в грубом тоне. При выходе я сказала : что я н думала что молодость этопретмущество , а не недостаток" время 19 часов темно. Неужели так трудно помочь и подсказать. Я ехала с малоэтажки одна в вагоне. Поработайте с кадрами, на работу ходят работать , а не только деньги получать. Деньги получают за хорошо выполненную работу.
Еду с вокзала на маршруте 6. кондуктор всю дорогу кашляет, причем кашель очень сильный грудной. Ехать даже страшно.Хотьбы маску надела. Таких работников надо не допускать до работы, отправлять на больничный