Записывался на ремонт генератора (гудели подшипники) на Ссанг Енг Рекстон. Сделали в течении дня, как обещали. Второй день езжу, вроде все норм пока. Теперь о том, над чем стоит поработать вашему сервису:
1. Записали на 9-00. Приехал в 8-50, при этом со мной был еще один человек, которого записали тоже на 9-00 утра. Сервис открыли в 9-20
2. В заказе-наряде не расписана стоимость работ и услуг. На сайте цены указаны
Ремонт генератора легкового автомобиля от 1000 ₽.
Снятие/установка генератора от 1500 ₽.
Замена подшипников от 500 ₽.
По итогу с меня взяли 6900₽. 3900₽ получается стоимость 2 подшипников???
В целом пока доволен работой, никто не разводил на замену запасных частей, которые были исправны. Сделали в течении оговоренного времени, но ребят, напишите честные цены! Не могут столько стоить подшипники, даже сейчас. Укажите на работы реальные цены, тогда и отзывы будут отличные.
Отличный сервис, вечером пропала зарядка на автомобиле Ford focus 3 мотор 2.0 л. и машина заглохла и отказалась ехать.
Сервис работает до 18:00 и я не успевал приехать в рабочие часы, сотрудники пошли навстречу и разрешили привезти машину на территорию сервиса. 20:00 доставили машину на эвакуаторе на территорию сервиса, утром к 9:00 привёз ключи и в 12:58 машина уже была сделана.
Цена работ составила 14 700 рублей (с учётом снятия и установки) что в сравнении с новым китайским генератором Startvolt оптовая стоимость которого 27 431 рубль, а розничная почти 45 000 рублей не велика. Дали гарантию 6 месяцев. Поэтому считаю что это лучшее предложение цена/качество на рынке в Нижнем Новгороде.
Если вы не разбираетесь в работе стартера, но у вас достаточно средств и мало времени,
то этот сервис для вас! Сделают все быстро и качественно, но… вместо 1500 рублей мне пришлось заплатить 8700 рублей и это при условии, что снятие и установку стартера я произвел самостоятельно. Кстати новый стартер на тот момент можно было купить за 6700 руб.
У стартера неисправен бендикс. Позвонил в Вольтаж. Мне сообщили, что замена бендикса с профилактикой стартера (чистка, смазка), включая стоимость з/ч, обойдется в 1500 рублей, при условии, что я принесу уже снятый стартер.
Осмотрев стартер, специалист Василий подтвердил, что проблема действительно в бендиксе, но и втягивающее реле также неисправно?! Но как же так. Реле новое! Да и бендикс «выстреливается» при подаче напряжения от аккумулятора. Василий доброжелательно, со знанием дела поставил стартер на стенд и подал напряжение. Реле щелкнуло, вылезла шестерня бендикса. Потом после набора оборотов стартером, Василий отключил напряжение и тут же подал его снова. Шестреня стала уползать обратно и стала вращаться где-то посередине. Эксперимент был повторен несколько раз. Секунд через 30 из стартера повалил едкий дым. Реле сгорело.
Мне вежливо объяснили:
- Вот видите. Реле неисправно. Не надо было покупать дешевое реле от Starvolt, а покупать надо Krauf – сказал их начальник, мастер Алексей.
- Да я же Крауф и купил.
- Странно, но и на старуху бывает проруха.
Ремонт занял 40 минут, общая стоимость составила 8700 рублей без снятия и установки стартера, правда был заменен еще щеточный узел.
АНАЛИЗ ПОЛЕТОВ
Приехал домой и стал думать. В день ремонта, с утра я все-таки завелся, съездил в онкоцентр за направлением на КТ. Снова завелся и поехал к другу, у которого гараж рядом с Вольтажем. Там тоже несколько раз пришлось заводиться. Если бы реле не работало, не было бы ни одной удачной попытки!
И тут до меня дошло! Если подать напряжение на управляющий контакт реле, оно сработает, при этом ток последовательно проходит через втягивающую обмотку реле и электродвигатель. Через пару секунд, когда стартер набрал максимальные обороты, Василий снял напряжение с управляющего контакта и тут же подал его вновь. Как и положено, реле отпустило якорь, но немедленное повторное подключение не привело к его срабатыванию. Раскрученный двигатель постоянного тока, да еще вращающийся в холостую потребляет существенно меньший ток, чем при пуске. Ток холостого хода, которого недостаточно для нормальной работы втягивающей обмотки реле, но вполне хватит, чтобы за пару десятков секунд её перегреть, ибо в норме ток через втягивающую обмотку проходит лишь 0,1 — 0,2 секунды.
Итак, я обратился в Вольтаж за помощью, и на моих глазах целенаправленно, со знанием дела, очень вежливо и по-доброму сожгли новое реле.
P.S. На будущее, не разрешайте повторное включение стартера на стенде до его полной остановки.
Отличный сервис всем рекомендую,ребята вежливые,грамотные профессионалы своего дела все объяснят,раскажут,цены приемлемые и главное запчасти у них в наличии,ждать два три дня не надо,лично мне очень понравилось у них ремонтироваться,буду постоянным клиентом.
Сломался генератор, с утра позвонил, сказали приезжай. Сделали в этот день. Гарантия пол года. Из минусов страшная крыша над заездом в бокс, метровые сосульки и свисающий снег.
Печка барахлила, еле-еле нагревала салон, привезла сюда на диагностику, после чего моторчик заменили и проблема ушла. Все про все часа два, вообще ерунда, теперь машина греется как раньше.