Читаю отзывы и удивляюсь...Так равнодушно писать об этом неожиданном архитектурном монументализме и части истории как и нашей страны, так и железнодорожного развития Сибири. Итак, из далекого Ленинграда, восполняю пробелы. Первым делом нам бросается в глаза архитектурный контраст, стилистическая эклектика. Огромное красивое здание вокзала и одноэтажное типовое незаметное на его фоне здание самой станции. В наше Литовко – это малогрузовая станция, выполняющая прием и выдачу грузов повагонными и мелкими отправками в универсальных контейнерах. На станции выполняются т ехнический осмотр и обслуживание составов. Пассажирские поезда производят здесь кратковременные остановки в 10–20 минут. Почему так? Давайте обратимся к истории. В 30-е годы прошлого столетия станцию проектировал инженер-изыскатель Александр Литовко, в честь которого она и названа. Проектировалась станция как узловая, с паровозным и вагонным депо, служебными базами пути и связи, большим топливным складом и крупным жилым городком железнодорожников. Здание вокзала – только малая часть того проекта. Удалось построить только основное паровозное депо, здания для путейцев, котельную, трехэтажный Дом культуры и кирпичные двухэтажные школу и больницу. Для вольнонаемных были построены деревянные дома в шведско-финском стиле. О последних естьпомнят только старожилы.Увы, они не сохранились до наших дней. И хотя в Литовко и размещался аппарат отделения дороги, строительство приостановилось. Сначала помешала Великая Отечественная война, когда было не до строительства. После войны роль крупного железнодорожного узла взял на себя Комсомольск-на-Амуре. Постепенно туда были перемещены все железнодорожные службы и ремонтные железнодорожные предприятия. А станция Литовко незаметно превратилась в тихую малогрузовую станцию, какой она является в настоящее время.

Сергей Кваченок

Знаток города 10 уровня

Для такого небольшого населенного пункта,довольно приличная станция.

Рысь

Знаток города 15 уровня

Раньше уже довно, Литовка была как веселая торговая точка , всяким сельским и промысловым товаром. Думаю и теперь неплохо былобы , что бы люди могли продовать мед, рыбу, ягоду. Ну кому это мешает?