Евгений М.
2
0
подписчиков
0
подписок
97
просмотров
сВсем привет!
Хочу написать, как я докатился до раскоксовки двигателя.)))
Машину купил в апреле 2013 года Шкода Октавия А5 1.8 TSI. На сегодняшний день пробег 261т.км. Все километры мои родные.
Масло менял 2 раза в год, после лета и после зимы. Хотя были моменты, когда откатывал по 10 т.км. Заправлялся только 95-ым и только на нормальных заправках.
Ездил на машинке горя не знал и примерно через 9 лет стал замечать, а не много ли масла стала кушать моя Окташа?)))
В один прекрасный момент меня постигла участь всех любителей ВАГ, мой двигатель стал непомерно прожорливым. Примерно на пробеге 170-180 т.км начал постоянно доливать масло в двигатель.
Сначала лил по 100мл. на 1000 км пробега и в итоге дошел до 1,5-2л на 1000км.
Ну, думаю, все… Пришло время и мне вкладываться в двигатель.
Начал рассматривать разные варианты, от полной капиталки двигателя до покупки нового. Прикидывал разные суммы и затраты. Курил на драйве разные темы. В разных темах попадал на людей, которые решали те же проблемы по двигателю, что и я, и в итоге дали вторую жизнь двигателю сделав раскоксовку у mastera71.
Честно сказать я с недоверием относился к раскоксовке двигателя. Достаточно много разводов на эту тему, где предлагали чистку двигателя водородом))). Ну и были прецеденты у знакомых, когда после раскоксовки запарывали двигатели и катализаторы.
Почитал блог у Александра (mastera71), где он все четко изложил отчего, почему и как решить проблему жора двигателя, не прибегая к капиталке.
В апреле 2023 списался с Александром и потом созвонился с ним и договорился, что в начале лета рассчитываю быть Москве (сам я с Самары) и хочу сделать раскоксовку.
12 июня в День России я был у него. Отправил своих гулять по Москве, а сам остался у Александра, хотел посмотреть на его колдовство ну и заодно узнать в каком состоянии двигатель. Загнали машину к нему в сервис. С помощью камеры посмотрели цилиндры, поршня, клапана. Думал все плохо, но оказалось, что двигатель в отличном состоянии, поршня и клапана не засраны, задиров на цилиндрах нет. Замерили давление-нормально.
После предварительной диагностики Александр дал 100%, что у двигателя будет вторая жизнь как минимум на 100 т.км))).
Весь процесс раскоксовки длился 8 часов (весь процесс описывать не буду, кто был тот поймет))). После промыли двигатель и залили масло. У Александра было свое масло. После всей процедуры снова посмотрели внутрянку через камеру. Все чистенько, как новый. Попросил на доливку продать 1л. Масла, но Александр не продал…)))
Сказал, это не из-за жадности, просто оно тебе не понадобится))))
Так и вышло.
В итоге, на сегодняшний день общий пробег 261т.км,, после раскоксовки я проехал порядка 60т.км.
Масло можно сказать не доливаю совсем. Катаю от смены до смены масла.
Было раз, когда летом топил по трассе доливал 100мл. И это все.
200 т.км. это не приговор для двигателя, просто залегли колечки. Не спешите капиталить, почитайте блог masters71, а потом принимайте решения.
Так, что, если у кого начался жор масла, рекомендую Александра (masters71) и его сервис. К тому же Александр интересный собеседник, узнал много чего интересного))))
Александру большой респект!