Lake Villas Club
Февраль 2025 •
1
В очередной раз убеждаюсь в том, как легко решаются земельные вопросы в Московской области. Ещё недавно участок, отданный под посёлок, относился к особо ценным сельхозугодьям, а часть озера - к рекреационной зоне. Сейчас же база РГИС отказывается давать вообще какую-либо информацию о данном участке. Кроме того, идущая вдоль леса дорога, где теперь поставлен знак "тупик", является пожарной, относится к Зуевскому лесничеству и связана с другими дорогами прилегающего лесного массива. Больше всего мне непонятно, на каком основании застройщик присвоил себе часть берега, где собирается обустроить "собственный пляж и причал", а также рекламирует отдых в окружающем лесу и на реке будто в каком-то парке. Схема проезда на сайте наглядно показывает, для кого строится этот посёлок и насколько авторы не знакомы с районом. "Ласточку" и М12 может себе позволить далеко не каждый. Цена самого дешёвого участка с домом стартует от 24 млн рублей, а "потолок" находится на уровне ~75 млн. Восторженные отзывы пишут либо роботы, либо люди, далёкие от настоящего единения с природой и преимущественно не местные. Я же как человек, родившийся и выросший в Орехово-Зуево, не могу поставить и одной звезды, а проезжаю мимо довольно часто и не могу сдержать эмоций, видя глухой забор и растущие за ним дома. А между тем, Нажицы - одно из мест притяжения горожан летом и популярное место для рыбалки. "Русский Запад" почему-то не афиширует, где берёт тот самый брус для своих домов, что вызывает огромные сомнения в их честности. В общем, обходите LVC стороной и ищите предложения в СНТ и обычных посёлках, где недвижимость ничем не хуже и доступнее.
Ольгино
Декабрь 2024 •
5
Станция "Ольгино" - абсолютно новая на Горьковском направлении и на 4 Диаметре в частности. Расположена между "Железнодорожной" и "Кучино". В целом ничем не примечательна, так как построена по типовому проекту. Есть двусторонний лифт, эскалаторы и лестницы. Платформа островная, полностью накрыта навесом. Есть указатели, табло, туалет за линией турникетов (после касс направо), билетные автоматы, урны, работает голосовое оповещение. Наиболее важно наличие сквозного перехода через пути на другую сторону. В часы-пик утром на ней лучше не садиться, как, собственно, и дальше вплоть до Реутова. На обратном пути станция служит разгрузочным пунктом для жителей микрорайона Ольгино, здесь же останавливается множество маршруток и автобусов, работает такси, есть огромная бесплатная парковка. Очень удобная и полезная станция.
Реутов
Декабрь 2024 •
4
В целом обычная станция, входящая одновременно в состав D4 и Горьковской железной дороги. Теперь уже трудно вспомнить, как станция выглядела до реконструкции. Сейчас здесь 2 островные платформы и эстакада на Балашиху. Всё как и везде на МЦД: электронные табло, скамейки, урны, навесы, кассы и тд. Очень много курящих, отравляющих воздух. Это при том, что курение на платформах СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО. Но всем абсолютно всё равно, никто за этим не следит, как собственно и везде. Выходы на платформу - через подземный тоннель. Единственный жирный минус к работе проектировщиков - здесь, как и на многих других станциях D4, турникеты стоят у КАЖДОГО выхода. Поэтому если ошибся платформой или что-то произошло в расписании - обратно уже не выйти, придётся заново платить за билет, брать "на выход" или ругаться с равнодушной охраной, чтобы тебя выпустили. Так что внимательно следите за расписанием и не теряйтесь! Всем добра!
Городская усадьба П.Д. Еропкина
Декабрь 2024 •
4
В настоящее время усадьба - Главный корпус МГЛУ, более известного как Иняз им. Мориса Тореза. Посетить его можно только в составе экскурсии от Университета, на День открытых дверей или будучи студентом Иняза. Многое внутри сохранилось с 18-19 вв, что придаёт атмосферности этому Храму знаний. Единственный минус - мёртвый Интернет в "Зелёном коридоре" и шумные работы по ремонту крыши и несущих стен. В целом рекомендую к посещению, особенно в статусе студента МГЛУ - тогда это здание станет вам вторым домом, с которым не захочется расставаться.
Платформа Вохна
Декабрь 2024 •
5
До весны 2024 года платформа выглядела, как и многие другие остановочные пункты Горьковского направления: разбитое покрытие, облупившаяся краска на перилах и т. д. Всё изменилось буквально недавно. Фактически построили с нуля новую платформу с тактильной разметкой и, что наиболее важно, электронным табло. Есть всё для комфортного ожидания поезда, хотя здесь очень низкий пассажиропоток - рядом ст. "Павловский Посад", где и заходит /выходит большинство пассажиров. Хотелось бы, чтобы так ремонтировали все станции ЦТУ, а не только те, на которые хватило денег.
Аэроэкспресс
Ноябрь 2024 •
2
От экспресса одно название, тащится со скоростью 30-50 км/ч, пропуская обычные пригородные поезда; время в пути до Белорусского вокзала стандартно от 40 до 50 минут с кучей остановок; также невозможно вернуть деньги при отмене поезда. После открытия терминалов В и С надо внимательно смотреть в расписании конечную станцию - есть риск уехать не в тот терминал. Безумно высокая цена в 550 рублей совершенно отбивает желание пользоваться Аэроэкспрессом, даже несмотря на отличные поезда фирмы Stadler, к которым претензий нет. Остаются только такси, маршрутки от метро "Ховрино" или же личный транспорт. Надеюсь, когда-нибудь в "Шереметьево" по примеру "Внуково" протянут метро, и мы навсегда забудем про АО "Аэроэкспресс", всеми силами выжимающее соки из пассажиров. Вторую звезду ставлю только за качество подвижного состава и возможность добраться прямо до ТПУ на "Белорусской".