Александр М.
5
0
подписчиков
0
подписок
122,6к
просмотров
Всем привет! Место хорошее, вода супер. Набираем в пятилитровые канистры, пьём дома, обливаем детей)))
Всем доброго времени суток!
Всё тот же Крузак 200, дизель, 2014 г.в. После капитального ремонта ходовой части, машина перешла к ремонту двигателю. Машина ехала нормально, но при резком нажатии на педаль газа, из трубы повалил дым. Были попытки обойтись малыми жертвами, но не получилось. В результате поставил машину на СТО, и поехали))). Мастера в первый же день нашли проблему, во-первых, компрессионные кольца залегли на одном, или двух цилиндрах, клапана пригорели, во вторых, обе турбины были на грани выхода из строя, а в третьих форсунки дышали на последних порах. По времени конечно долго всё происходило, почти месяц, но результат превзошёл все ожидания. Машина ни то что поехала, она зашептала и стала похожа на крузак двухсотый))) Огромное спасибо нужно сказать, во-первых, Константину и Антону, за хорошее отношение к клиентам, профессионализму, и то-что парни отвечают за свои слова, а во-вторых мастерам, которые непосредственно работали с машиной. При любом раскладе профессионалы своего дела. 5+)))
Всем доброго времени суток! Впервве сталкиваюсь с таким безграмотным оформлением документов. В ГИБДД мне отказали в оформлении документов в связи не указанного экологического класса в ПТС
Доброго всем время суток!
В наше время очень тяжело найти настоящие отзывы, непосредственно от владельца Авто. Все же понимают, что 25% отзывов вымышлены, 25% хвалят))) конкуренты, остальные 50%, делятся на правду и на не грамотную оценку происходящего.
Поэтому я не могу пройти мимо отзывов Автокомплекса Триалл.
Первую машину, которую поставил на ремонт в Триалл - это была Камри. 2008 г.в, объём 2,4, машина была в идеале 10 лет, пока моя любимая))) не заправила бензин с водичкой. На СТО быстро почистили всю топливную систему, заменили свечи, фильтра и малышка поехала.
На своём крузаке))), тоже был один неприятный инцидент. Сначала упали обороты двигателя, а потом вообще заглох на трамвайной линии. Ребята нашли причину быстро, перегорел блок увеличения мощности двигателя, который поставил первый хозяин. Да, с этим блоком крузак шагал уверенно и кушал всего 10-ку по трассе. Когда блок отключили, машинка поехала))), вот только шагать он стал тяжело и кушал 22-27 литров. Кстати, мы говорим за дизель. Заказывать новый блок у меня не было желания, хватило одного раза. Мастера мне посоветовали, поменять прошивку ЭБУ, удалить катализатор и прочистить впускной коллектор. После ремонта крузак кушает 12-14-ть литров и прижимает в кресло при небольшом нажатие на педаль. Делайте свои выводы. Я для себя сделал.
P/S. Когда я приехал из Москвы и поставил машину на обслуживание в одну компанию, в машине заменили масло в двигателе, поменяли все фильтра, произвели шприцевание карданов и за всё это удовольствие мне выкатили счёт на 28700 рублей. Через пол года ту-же операцию сделали на СТО Триалл - цена 11500.
Да, кстати, забыл про автомойку. Привести в порядок салон своей машины, в которой катаются трое маленьких деток и две собачки, мы тоже довериям Автокомплексу Триалл. Если даже и осталось где-то волосинка, между двигателем и радиатором, я думаю ничего страшного. Это человеческий фактор, от которого никто не застрахован. Оценка 5+
Молодцы!!!