Лунго
Январь 2025 •
5
Уютно, чисто, быстрая подача, вкусно.
Пять хлебов
Сентябрь 2024 •
5
Всегда приветливо и очень вкусно. Девчонки, Екатерина и Ирина, улыбаются и заряжают позитивом, даже если просто проходишь на другую сторону дома (сквозной проход у пекарни). Быстро и качественно обслуживают. Помнят привычки и предпочтения постоянных покупателей.
Донинтурфлот
Июль 2024 •
2
Заранее прошу прощения у читающих за большое количество букв, но, к сожалению, по другому не получится выразить весь эмоциональный спектр сопровождавший наше путешествие! Круиз на теплоходе «Игорь Стравинский» - премиум класса (компания Донинтурфлот г.Ростов на Дону) с 11 по 17 июля 2024 года по маршруту «Москва –Санкт Петербург» - в каюте полулюкс с балконом - обещал быть комфортным, интересным и мы очень надеялись хорошо отдохнуть и чудесно отметить мой день рождения. Но, к сожалению наших надежд круиз не оправдал. Хочу заметить, что это не просто эмоции, нам было с чем сравнивать, хотя бы с круизом прошлого года на теплоходе «Андрей Рублёв» (компания Мостурфлот г. Москва) - класс Комфорт – (это класс ниже). По нашим представлениям класс теплохода – Премиум- это сравни 4-х звездочному отелю, поскольку – выше, только класс – Люкс. А значит должен содержать в себе и соответствующие условия. Но, видимо, мы ошибались. Теперь по порядку. Знакомство с теплоходом. При входе на палубу – нас особо никто не встречал, руку на трапе никто не предлагал (и так было на всех стоянках), подошли к рецепции – одна барышня за стойкой, человека три перед нами. Постояли в очереди, какие-то формальности, бытовые, но ощущения отпуска и праздника - нет. Поднялись в каюту. Каюта. Да ремонт, относительно чисто (это если не сдвигать мебель). Балкон. Санузел, шкафы, общая система вентилирования – кондиционирования. Оснащение: Полотенца, два стакана, две пол-литровые бутылки воды, фен, тапочки, гель для душа, мыло, шампунь, туалетная бумага. Ни халатов, ни шапочек для душа, одноразовых щеток и пасты, так же не было. Посуды, и чайника тоже. Эргономика. При раздвижении кроватей тумбочки были поставлены торцом, и полностью пользоваться ими было нельзя. При другом раскладе нельзя было бы ходить по номеру. В санузле, полка для полотенец висела над унитазом, а держатель для туалетной бумаги расположен так, что пользоваться им невозможно. В санузле нет ни одной розетки. Кран у раковины настолько короток, что при небольшом напоре воды она стекает прямиком в отверстие для перелива. Полка в душе – крайне неудобна, занимает очень много места, и при наклоне, надо умудриться не удариться об нее головой. Розетки для фена, или у кровати, или у стола, при этом провод не дотягивается ни до одного зеркала, сушить голову можно, но не видно что и как сушишь. Есть одно гнездо у зеркала в коридорчике, но туда подключен холодильник, а при вытаскивании вилки от холодильника – отходит и вся розетка. Кондиционер в нашей каюте не справлялся, было довольно душно всю поездку. Мы об этом заявили – но ничего не произошло (и как мы потом поняли, это, к сожалению, норма для данного теплохода). Удобства на корабле: Чтобы попить чай или кофе в номере нужно пройти квест. Поскольку агрегат под названием кофе-станция – находится на главной палубе. Это 2 этажа вниз. О вкусе кофе – рассуждать не буду, тут у каждого своё, но для меня – это сложно назвать кофе. Маленькие пластиковые стаканчики, и сахар в общей большой банке (даже не кусковой и уж совсем не стики) с одноразовыми ложечками, с которыми приходится пол руки засовывать в банку. И потом обратный путь на два этажа наверх с полными стаканчиками. Или альтернатива – кофе в баре – но уже за доп плату. А просто попить кофеек в каюте без наведения марафета – это уже недопустимая роскошь. Питание. Вот тут прям больной вопрос. Помятуя о прошлогоднем круизе, мы надеялись – что при заказе блюд – будет указаны хотя бы калорийность и содержание белков, жиров и углеводов, и что можно при невозможности употребления в пищу заявленных блюд – выбрать что-то менее жирное, жареное, одним словом диетическое блюдо, как это делают на других теплоходах. Но тут всё по другому. Можно подумать, что в круиз отправляются только очень здоровые люди, без хронических заболеваний, и они могут есть только из предложенного. Тут удивляет не только подход к еде в Ресторане теплохода класса премиум, но ещё и отношение персонала, и не готовность пойти на встречу и предложить возможные варианты. На первом ужине, так получилось, что из всего предложенного – я смогла съесть только салат. А из перечисленных блюд на завтра не смога ничего для себя выбрать. Попросила подойти метрдотеля. Они подошли вдвоем с директором ресторана. Я объясняю им, что из предложенного ужина – не могу ничего съесть, и не могу ничего выбрать на завтра – поскольку не хватает информации о содержании КБЖУ. На это директор ресторана мне говорит – что, как же – вот тут всё написано, и перечисляет ингредиенты. Потом, когда я объясняю, что мне необходимо другое – отвечает, что до меня, никто не спрашивал подобную информацию. Хотя она должна быть, минимум в технологических картах на каждое блюдо. Затем наш диалог вообще ушёл в какую-то рыночную плоскость – на мой вопрос, может ли мне директор ресторана предложить что-то другое из еды, он даже не поинтересовавшись у меня, что я могу есть – ответил – нет. А дальше – ещё лучше – на мой вопрос – значит я останусь без ужина – ответил – да, повернулся и ушёл. А метрдотель сказала, что я могу оставить пожелания, и писать, что мне необходимо приготовить. Чем я и занималась весь круиз – составляя технологические карты на свое питание. С указанием веса, продуктов и способа приготовления. На следующий день в обед мне приготовили рис, но в начале порцию дали в 3 раза меньше запрошенной заранее, а потом оказалось, что рис, приготовленный для меня, был не просто пересолен, а пересолен так, что его было даже невозможно попробовать. Когда я попросила метрдотеля попробовать еду, которую приготовили повара, она отказалась и сказала, что я утрирую, и они ни в коем случае не издеваются надо мной. Конечно, народ в ресторане ел, и многим даже нравилось, то, что он ел. Но почти все салаты были заправлены майонезом или соусами с его содержанием, очень много жаренных и пережаренных блюд с большим количеством масла. Все десерты содержали сахар. Завтраки – шведский стол. Если йогурт – то не чистый, с добавлением каких-то джемов, при наличии топингов, если творог, то с добавлением изюма, если каша – то сладкая, если омлет – то или с ветчиной или с овощами. Надеялась – что на теплоходе премиум класса – будет хотя бы на завтрак рыба. Хотя бы масляная. Рыба была – но это шпроты!!!. Кофе машины в ресторане не было, был бойлер с кипятком – и растворимый кофе в такой же большой стеклянной банке как и сахар. И ложка, чтобы всё это насыпать. Посуды не хватало, и часть её была или с трещинами или со сколами. Как мы выяснили в процессе – на весь теплоход только 6 графинов, поэтому, у наших соседей за столом, постоянно просили поскорее вернуть графинчик. Воды в самом ресторане не допросишься, на просьбу моей подруги к официанту, вместо вина принести стакан воды, он ответил, что перед входом в ресторан стоят кулеры, и она может пойти и налить себе воды самостоятельно. Правда, справедливости ради, стоит отметить, что у наших турецких друзей (с нами путешествовала группа турецких граждан) на столах стояли кувшины с водой. Видимо, пиетет перед иностранцами у нас в крови. Про работу персонала. Про компетентность и радушие сотрудников ресторана я уже написала, теперь об общих зонах. Постоянный бардак был в зоне этого несчастного кофейного агрегата, очень много было пожилых людей и они не могли совладать с техникой, где всё время, что-то заедало. Поэтому на этом столе были почти всегда кофейные и молочные лужи, чашки с недопитым кофе, и рассыпанный сахар. И пустые чашки были почти по всему первому этажу. И как-то персонал не очень спешил всё это убирать. При мне начали убирать, когда директор круиза им сказал про это. А ведь мы, отдыхающие, не должны это всё видеть. А так же на лестницах постоянные кофейные и чайные лужи. Про экскурсии: Тут вообще какая-то странность. Создалось впечатление, что мы паломники, у нас все экскурсии по монастырям и церквям. А на наиболее интересные заявленные – всё время, по какой-то случайности не набирался народ – (это 20 человек из 190 пассажиров). И очень странное время стоянок. Перед Угличем стояли 2 часа на рейде, и 2 с копейками было дано на Углич. Музей Гэс не предлагали, когда мы пошли выяснять - сказали, что он не работает, а он работал, просто сеансы – не совпадали с нашим временем нахождения. Горицы – обзорная по городу – не набралась – и всех повезли в Белозерский монастырь. Стоянка с 13 до 15.45. При этом ещё посадка в автобусы и доехать туда обратно. Кижи. Экскурсия шедевры о. Кижи – не набралась, хотя только за нашим столиком 6 человек записались на эту экскурсию. И для экскурсии и погулять по Кижам - всего 3 часа. За-то в Манрогах, где просто туристическая зона и почти нечего смотреть – мы провели целых 5 часов. Валаам. Стоянка долгая. Но вот тут есть большое НО. На этом теплоходе совсем не думают о маломобильных гражданах. А ведь в круиз отправляются и пожилые люди и с заболеваниями опорно-двигательного аппарата. И получается, что с командой данного теплохода, они обречены тихо сидеть на бережке, поскольку все экскурсии пешеходные минимум на 2,5 часа, и по не сильно ровным дорогам. А ведь на Валааме есть и электромобили и турагентство, которое устраивает экскурсии на автомобилях по скитам. НО об этом мы узнали не от представителей теплохода, а уже спустившись на берег. Что, неужели так трудно, всё узнать и предложить, пусть за дополнительную плату такие варианты, тем более, что они есть. Из всех предложенных экскурсий, я будучи на костылях, смогла лишь посидеть на причале центральной усадьбы Валаама . В общем, мы честно пытались отдохнуть, и насладится видами с борта теплохода, но каждый день, в каком ни будь месте, случалось очередное большое «НО». Очень хочется верить, что это всё не связано с портом приписки теплохода. Хотя представления о сервисе и обслуживании на теплоходе премиум класса, у меня и у компании видимо как-то сильно разнятся. Надо или менять класс теплохода, или улучшать работу персонала и повышать критерии. Не могу рекомендовать данный теплоход и его команду.
Кинешемский художественно-исторический музей, художественный отдел
Июль 2023 •
5
Огромное человеческое спасибо за прекрасно проведённое время в чудном городке Кинешма экскурсоводу с большой буквы Э, а также начальнику исторического отдела художественно исторического музея - Наталье Рудольфовне Шепелевой!!! Знаток своего дела, интересный рассказчик, слушалось на одном дыхании и с превеликим удовольствием! Жаль, что мало! Постараемся вернуться!
Рижский рынок
Май 2023 •
1
Очень грязно, цветы в перемешку с продуктами питания. У продавцов нет терминалов, картой расплатиться нет возможности. Нагромождение на прилавках, ощущение хаоса и разрухи.
Птица Синица
Март 2023 •
5
Милый, уютный магазинчик, с очень доброжелательными сотрудниками и эксклюзивным набором посуды.