Нет ни фото бара, ни меню, даже на улице не увидел нормальной вывески. Полагаю самая дешёвая забегаловка.
В Черкесске есть где-нибудь приличный пивной бар с выбором Карачаевского пива, рыбы приличными столами?
Современный фитнес клуб с современным спортивным оборудованием, бассейном, хаммамом и саунами. Несколько залов для групповых и индивидуальных занятий. Работается раннего утра и до позднего вечера.
Один из лучших ботанических садов России, огромное количество роз, кустарников, деревьев. Много экзотических видов. Интересные экскурсии. При посещении Ялты, обязательно бываем в Никитском саду.
Отдал машину в проверку с подозрением, что пробита прокладка ГБЦ. Машину закрыл с пульта сигнализации, что возможно, если напряжение батареи выше 11 вольт. Когда приехал забирать машину, открыть двери с пульта не смог. Попробовал с пульта выяснить напряжение аккумулятора (Шерхан 9 позволяет это) пульт даже не смог связаться с авто. Открыл ключом, позвал мастера, попросил замерить напряжение батареи. Долго искали исправный мультиметр. Когда замерили, оказалось 2,8 вольта!!! Просто убили батарею 75 а*ч, купленную всего год назад. Спрашиваю почему разрядили в ноль батарею и даже не зарядили? Ответ просто убил: "А мы крутили двигатель со стартового зарядного устройства." То есть они разрядили сначала аккумулятор, потом продолжили крутить двигатель для замера компрессии пусковым-зарядным устройством и даже не озаботились зарядить аккумулятор. А ведь разряд аккумулятора ниже 9 вольт, это для него смерть. И машину не смогли продиагностировать и аккумулятор убили.
Выдали результат диагностики. Нарисовали, что во всех 4-х цилиндрах "0". Это при том, что двигатель имеет 5 цилиндров.
При таких специалистах цены у них выше даже чем у дилера.
Поле такой диагностики и отношению к аккумулятору я им не доверю даже простую замену масла, не говоря о большем. Вместо отремонтировать, сломали то, что было исправно.
Машину забрал и на эвакуаторе перевёз в другую мастерскую, где над их диагностикой просто посмеялись и при мне сделали замер компрессии, которая показала отсутствие только в одном цилиндре, в остальных компрессия была, хоть и меньше нормируемой.