Хочется выразить благодарность автошколе Луценко❤️ а особенно нашему наставнику и в частности преподавателю по теории Ирине, очень доступно, простым и понятным языком объясняли теорию , она не только преподаватель отличный, но и как человек, на все протяжении обучения огромная поддержка и мотивация А также инструктору Александру, за навыки вождения, за строгость, за ситуации где нужно думать своей головой,а не ждать подсказок. Потому что дорога это а первую очередь наша безопасность и безопасность окружающих . Все сдала с первого раза ❤️спасибо Вам большое.

Роман Чернецов

Знаток города 2 уровня

Одна из немногих автошкол Брянска , где есть группы выходного дня, т. е занятия по теории проходят по субботам с 11 до 13 часов дня.Для меня это было принципиальным моментом при выборе автошколы, т. к я считаю,что теорию кандидаты в водители могут и должны учить самостоятельно, ну и ходить каждый день на лекции после 8 часов сидячей работы - так себе идея. Теорию у нас преподавала преподаватель Надежда Сергеевна Семенко из автошколы Старт. В рамках не более 10 занятий смогла достаточно подробно обьяснить наиболее важные темы с точки зрения практического вождения-проезды перекрестков, дорожные знаки, маневирование и так далее. Такие темы, как медицина и безопасность дорожного движения и прочие вопросы "без картинок" были на самостоятельном изучении. Пару слов о машине. Я целенаправленно принял решение учиться на автоматическую коробку, потому что она позволяет меньше отвлекаться на переключение передач и лучше контролировать дорожную обстановку. Машина, которую предоставила автошкола - Renault Sandero. Мне она понравилась- низкая чувствительность педалей тормоза и газа, что полезно новичку и хороший обзор с места водителя(это на мой взгляд- имел опыт пробной езды на другой машине ). При росте 180 см я чувствовал себя удобно. Габариты машины достаточно компактные, что чуть-чуть упрощает выполнение базовых упражнений на автодроме. Ну и в заключении, конечно,пару слов о инструкторе.Михаил знает поднаготную экзаменов-ориентиры для выполнения упражнений на разных автодромах, "любимые" места инспекторов для разворотов, поворотов и т. д. Я не могу сказать, что мне было легко в обучении. Было тяжело. Порой хотелось все бросить и забить. Постоянно лезли в голову эти дебильные и навязчивые мысли о неудаче при сдаче экзамена или о том,что "это не мое".Но тот кто хочет сдавать на права должен понимать одну простую вещь- если вы выбираете инструктора по принципу "лишь бы не ругал и не делал мне замечаний", то практический экзамен (с нынешней ситуацией с пересдачей через полгода после третьей попытки) вы не сдадите никогда. Вождение машины - ответственный процесс. Нужно уметь принимать критику в свой адрес и работать над ошибками. Развитие начинается там, где заканчивается комфорт. Результат проделанного пути - сдача практического экзамена с первой попытки, пускай и со штрафными баллами, пускай и с отметкой АТ в правах . На экзамене (в отличии от первых пробных выездов в город, когда я боялся лишний разьехаться с машинами встречного направления и постоянно прижимался вправо, а также боялся набирать скорость больше 20) я чуствовал себя уверенно и наличие в машине человека в погонах меня ни коим образом не смущало и не пугало. Еще раз спасибо Михаилу, что научил первоначальным навыкам езды на машине.

Валерия М.

Знаток города 2 уровня

Прошла обучение в данной автошколе, и сейчас мне бы хотелось оставить честный отзыв, потому что сказать мне есть что. Начнем с занятий по теории. Все замечательно, Анжела Николаевна - педагог от Бога! Все сложное объясняет простым языком. Была большая мотивация ходить на занятия, так как на них была потрясающая атмосфера. И это все дало свои результаты: вся группа сдала с 1 раза, большинство без единой ошибки. В общем, занятиям по теории я ставлю твердую пятерку! Спасибо Анжеле Николаевне за ее терпение и труд! А теперь о грустном… это занятия практикой. Я училась на автомате, поэтому говорить буду сугубо о нем, так как понятия не имею, как обстояли дела у тех, кто занимался на механике. Сразу выделю один плюс: все машины в хорошем состоянии, машина на автомате, Рино Сандера, очень комфортная. Но перейдем к главному. Первое, что сразу отмечаю, инструктору терпения не занимать. Очень любил покричать (и это отмечала не только я), часто говорил, что его не слушают, хотя банально от его криков любой новичок, не имевший ранее опыта вождения, просто может растеряться на дороге, так что об идеальном или хоть сколько-то правильном выполнении задания тут и речи идти не может. Из-за этого было очень страшно допустить ошибку, потому что был страх, что снова будут крики и прочая дизмораль. Следствием стало то, что на занятия лично я ходила, просто потому что «надо», а желания получить права становилось меньше, что было видно по мне. В ответ на это мне говорили о том, что я не стремлюсь ни к чему, не хочу исправлять ошибки, а почти каждое занятие со мной проходит, цитирую, «не очень хорошо» (да, мне тоже палец в рот не клади, но и терпеть порой явное неуважение я не буду, а особенно за свои же деньги). Однако не могу не сказать о том, что инструктор достаточно грамотный, знает тонкости экзамена и прочих моментов, поэтому к его компетентности вопросов не имею, но над подачей информации, мне кажется, стоит поработать, но это, скорее, субъективный момент. Очень часто читались лекции о том, что с машиной надо быть «нежнее» и тд, но это не самое значимое тут. Ещё интересный момент: лично меня инструктор часто ставил перед фактом, когда говорил о дате и времени следующего занятия. Поскольку у меня гибкий график, это редко мне мешало, но многим бы это не понравилось уж точно, так как не у всех такой график. А теперь то, от чего стало ещё печальнее: отношение инструкторов к подопечным после экзамена. У нас многие на автомате на него не пошли, а оставалось 2-3 занятия у каждого недокатанных. Инструктор обещал после экзамена связаться и назначить даты занятий, но не было «ни привета, ни ответа», а когда я пыталась с ним связаться, у него не было связи, и договориться ни о чем нам не удалось. Отмечу, что такая ситуация произошла как минимум у ещё одного человека из моей группы. Там на неоднократные просьбы провести оставшиеся занятия (которые так-то входили в стоимость обучения) он получал что-то вроде «К сожалению, не получится». В общем, после экзамена про вас тут же могут забыть, так как уже набрана другая группа, и нужно уделять время ей (напомню, что девиз автошколы: «Своих не бросаем». Ну-ну, сомнительно…). Теперь прочие, можно сказать, субъективные моменты, которые просто важно учитывать, когда рассматриваете эту автошколу для обучения. Занятия теорией почти сразу сопряжены с практикой, то есть вы не успеваете пройти и половину ПДД, но уже катаетесь на автодроме и в городе. Отмечу, что занятия у нас были 4 раза в неделю и при одновременно теории и вождении совмещать было тяжело с работой, учебой и другими делами, но это кому как, так что просто обратите на это внимание, пожалуйста! Резюмируя, скажу одно: идти сюда или нет, выбирайте сами. Как видите, в этом отзыве нет четкого «рекомендую» или «не советую сюда идти». Моя личная оценка автошколе - 3/5, но опять же, много моментов, которые можно назвать субъективными, поэтому пусть каждый делает выводы из прочитанного для себя сам. Всем добра!

Автошкола Луценко

Добавить фото или видео

Адрес

Контакты

Время работы

Как добраться

Особенности

Похожие места рядом

46 отзывов