Поиск

Ремонт АКПП

РКПП (роботизированная коробка) - это механическая коробка передач, у которой сцеплением и переключением передач управляет автоматика (сервоприводы или электромоторы). Блок управления (TCU) отдаёт команды на выжим сцепления и перемещение вилок.

Вариатор (CVT) - это бесступенчатая трансмиссия, которая плавно меняет передаточное отношение без фиксированных передач. Гидроблок вариатора, управляет давлением масла на конусы и зажим ремня/цепи.

АКПП - это автоматическая коробка переключения передач, узел трансмиссии, который сам выбирает передаточное число и переключает передачи без участия водителя. Гидроблок: «мозг» АКПП, который управляет потоками масла и подает команды на фрикционы.

4-ступенчатая автоматическая коробка A4Q от Aisin. Япония, производилась с 2000 по 2020 год. Штатно на Daihatsu, а также на Toyota (Аванза, Раш, Ками) под индексом U540E. Полноприводные версии — A4R-D1 и U540F.

4-ступенчатая автоматическая коробка U240E от Aisin. Япония, производилась с 1997 по 2006 год выпуска. Штатно на переднеприводные Toyota (Авенсис, Виста, Калдина, Селика) с двигателями 2ZZ-GE и 3S-FE.

6-ступенчатая автоматическая коробка TF-60SN от Aisin. Япония, производилась с 2003 по 2020 год. Штатно на многие модели VAG (индекс 09G). Эту же коробку (GA6F21WA) можно было встретить на ряде автомобилей Mini.

6-ступенчатая автоматическая коробка TF-80SC от Aisin. Япония, производилась с 2001 по 2018 год. Штатно на многие модели Renault, Fiat, Volvo с передним и полным приводом. Также на Citroën (индекс AM6).

10-ступенчатая автоматическая коробка A10F от Aisin. Япония, производилась с 2017 по 2025 год. Штатно на полноприводные Toyota Land Cruiser.

10-ступенчатая автоматическая коробка AWR10L65/AGA0E от Aisin. Япония, производилась с 2017 по 2025 год. Штатно на Lexus LC500 и LS500 с моторами 2UR-GSE/V35A-FTS с задним или полным приводом.

10-ступенчатая АКПП 10L80 (Hydra-Matic) — совместная разработка GM и Ford. Задний/полный привод. Крутящий момент до 800 Нм. Выпуск с 2017 г. Штатно на Chevrolet Camaro ZL1, Cadillac CT5-V, Ford F-150 Raptor

10-ступенчатая АКПП 10R80 от Ford/GM (совместная разработка). Задний/полный привод. Крутящий момент до 800 Нм. Выпуск с 2017 года. Штатно на Ford F-150, Mustang, Ranger, Explorer, Chevrolet Camaro ZL1

4-ступенчатая автоматическая коробка AW30-40LE от Aisin. Япония, производилась с 1983 по 2015 год выпуска. Штатно на Toyota: задний привод — A340E, полный — A340F. Ставилась на Hyundai, Kia, Volvo, Isuzu, Mitsubishi (V4AW3) и Jeep (AW4).

4-ступенчатая автоматическая коробка AW50-42LE от Aisin. Япония, производилась с 1991 по 2005 год. Штатно на переднеприводные Volvo (C70, XC70, 850, S70). Также коробка ставилась на Saab (FA47), Renault (SU0), Opel (AF30).

4-ступенчатая автоматическая коробка U140E от Aisin. Япония, производилась с 1997 по 2011 год выпуска. Штатно на переднеприводные Toyota (Эстима, Хайлендер, Королла Алтис). Также ставилась на Lexus (AW90-40LS).

4-ступенчатая автоматическая коробка U140F от Aisin. Япония, производилась с 1997 по 2010 год выпуска. Штатно на полноприводные Toyota (Хайлендер, Матрикс, РАВ4, Калдина). Также устанавливалась на Lexus (AW90-40LS).

4-ступенчатая автоматическая коробка U341E от Aisin. Япония, производилась с 1999 по 2016 год. Штатно на Toyota (Королла, Авенсис, Матрикс) с двигателями 2ZR-FE и 1ZZ-FE.

4-ступенчатая автоматическая коробка U440E от Aisin. Япония, производилась с 1999 по 2005 год выпуска. Штатно на Toyota (Ярис, Витц, Платц) с двигателем 1.0 1SZ-FE. Также данная коробка известна как AW80-40LE.

4-ступенчатая автоматическая коробка U441F/AW81-40LE от Aisin. Япония, производилась с 1999 по 2014 год. Штатно на полноприводные Toyota (Vitz, Platz, Ist, Probox).

4-ступенчатая АКПП 42RLE (TorqueFlite/AutoStick) от Chrysler. Задний/полный привод. Выпуск 2003–2012 гг. Электронное управление. Штатно на Jeep Wrangler TJ/JK, Dodge Ram, Chrysler 300M, Grand Cherokee

4-ступенчатая АКПП 4T65E (Hydra-Matic) от GM. Передний привод (трансверсальная). Выпуск 1997–2010 гг. Крутящий момент до 380 Нм. Штатно на Buick Regal, Pontiac Grand Prix, Chevrolet Impala. Заменила 4T60E

5-ступенчатая автоматическая коробка A750E от Aisin. Япония, производилась с 2002 по 2015 год. Штатно на заднеприводные Toyota (4Runner, Hilux, FJ Cruiser).

5-ступенчатая автоматическая коробка A750F от Aisin. Япония, производилась с 2002 по 2015 год. Штатно на полноприводные внедорожники и пикапы Toyota (Land Cruiser Prado 120, Hilux, Fortuner).

5-ступенчатая автоматическая коробка AW20-55 от Aisin. Япония, производилась с 1999 по 2008 год. Штатно на переднеприводные Toyota (Авенсис, Рав4, Калдина, Ипсум).

5-ступенчатая автоматическая коробка J50A от Aisin. Япония, производилась с 1990 по 2007 год. Штатно на Toyota Land Cruiser (80, 100, 105, 200) и Lexus LX (FZJ80, UZJ100, URJ200) с задним или полным приводом.

5-ступенчатая автоматическая коробка T520/T521/T522 от Aisin. Япония, производилась с 1996 по 2009 год. Штатно на Toyota Land Cruiser Prado (90, 120) и Lexus GX с задним или полным приводом.

5-ступенчатая автоматическая коробка TB-50LS/TB-51LS от Aisin. Япония, производилась с 2002 по 2015 год. Штатно на Toyota Land Cruiser, Lexus GX470 с задним и полным приводом.

5-ступенчатая автоматическая коробка U151F от Aisin. Япония, производилась с 2003 по 2014 год. Штатно на кроссоверы Toyota (Harrier, Highlander, RAV4) с моторами 2GR-FE и 1MZ-FE.

5-ступенчатая АКПП Steptronic (например, A5S 560Z), выпускалась с 1999 года. Устанавливалась на BMW: 5 Series (E39, 540i Touring)

5-ступенчатая АКПП W5A580 (NAG1/W5A380) от Mercedes-Benz. Задний/полный привод. Крутящий момент до 580 Нм. Выпуск 2001–2015 гг. Штатно на Chrysler 300C, Dodge Charger, Jeep Grand Cherokee, Mercedes-Benz E/CLS-класс

6-ступенчатая DSG DQ250 (02E/0D9), мокрое сцепление, выпускалась с 2003 по 2016 год (снята с производства, заменена на DQ381). Устанавливалась на VW Golf GTI/R32, Passat (3.6), Tiguan, Skoda Superb (3.6), Audi TT.

6-ступенчатая DSG DQ400e (0DD), мокрое сцепление, выпускалась с 2014 года по настоящее время. Устанавливалась на VW Golf GTE, Passat GTE, Audi A3 e-tron, Skoda Octavia iV, Superb iV.

6-ступенчатая Powershift 6DCT250/DPS6, сухое сцепление, выпускалась с 2008 по 2016 год. Устанавливалась на Ford: Focus (Mk3, 2011–2018), Fiesta (Mk7, 2010–2017), EcoSport, B-Max; Volvo: V40, V60, S60.

6-ступенчатая Powershift 6DCT450/MPS6, мокрое сцепление, выпускалась с 2008 по 2015 год. Устанавливалась на Ford: Focus, Mondeo (Mk4), Kuga (Mk1), S-Max, Galaxy; Volvo: S40, V50, S60, V60, XC60, XC70, S80, XC90.

6-ступенчатая Powershift 6DCT470/SPS6, мокрое сцепление, выпускалась с 2010 по 2014 год. Автомобили: Volvo: S40, V50, S60, V60, XC60, XC70, S80, XC90; Ford: Focus, Mondeo (Mk4), Kuga (Mk1), S-Max, Galaxy.

6-ступенчатая автоматическая коробка A760E от Aisin. Япония, производилась с 2004 по 2019 год. Штатно на заднеприводные Toyota (Tundra, Sequoia). Также КПП устанавливалась на Lexus (GS350, IS300, IS350).

6-ступенчатая автоматическая коробка A760F от Aisin. Япония, производилась с 2009 по 2023 год. Штатно на Toyota Tundra, Sequoia и Lexus GX460 с мотором 4.6 1UR-FE. Является разновидностью АКПП Aisin TB-60SN.

6-ступенчатая автоматическая коробка AB60E от Aisin. Япония, производилась с 2006 по 2022 год. Штатно на заднеприводные Toyota (Tundra, Sequoia). Предназначалась для мощных моторов 5.7 3UR-FE.

6-ступенчатая автоматическая коробка AB60F от Aisin. Япония, производилась с 2007 по 2021 год. Штатно на полноприводные Toyota (Sequoia, Tundra, Land Cruiser 200). Разновидность автомата Aisin TB-68LS.

6-ступенчатая автоматическая коробка AWF6F45 от Aisin. Япония, производилась с 2005 по 2016 год. Штатно на Volvo с передним или полным приводом. Также КПП устанавливалась на Ford.

6-ступенчатая автоматическая коробка AWF6F50 от Aisin. Япония, производилась с 2005 по 2016 год. Штатно на Volvo с передним или полным приводом. Также КПП устанавливалась на Ford.

6-ступенчатая автоматическая коробка TB-65SN от Aisin. Япония, производилась с 2004 по 2013 год. Штатно на Toyota GT86, Subaru BRZ, Scion FR-S с задним или полным приводом. Также КПП встречается под индексом A960E.

6-ступенчатая автоматическая коробка TB-66SN от Aisin. Япония, производилась с 2005 по 2013 год. Штатно на BMW (X3, X5, 3 и 5 серий) с задним или полным приводом.

6-ступенчатая автоматическая коробка TF-81SC от Aisin. Япония, производилась с 2005 по 2024 год. Штатно на многие модели Land Rover, Ford, Jaguar (индексы AWF21, AF21).

6-ступенчатая автоматическая коробка U660E от Aisin. Япония, производилась с 2006 по 2018 год. Штатно на Toyota (Камри, Сиенна, Венза, Авалон) с двигателем 3.5 2GR-FE. Для Lexus RX эта же АКПП маркировалась как Aisin TM-60LS.

6-ступенчатая автоматическая коробка U660F от Aisin. Япония, производилась с 2007 по 2018 год. Штатно на Toyota (Alphard, Sienna, RAV4) с мотором 3.5 2GR-FE. На кроссоверах Lexus этот автомат устанавливали под индексом TM-60LS.

6-ступенчатая автоматическая коробка U760E от Aisin. Япония, производилась с 2008 по 2021 год. Штатно на Toyota (RAV4, Camry, Sienna, Venza) с передним или полным приводом. Также коробка агрегатировалась с моторами 2.5 (2AR-FE) и 2.7 (1AR-FE).

6-ступенчатая автоматическая коробка U760F от Aisin. Япония, производилась с 2009 по 2018 год. Штатно на полноприводные Toyota (RAV4, Venza) с двигателями 2.5 (2AR-FE) и 2.7 (1AR-FE).

6-ступенчатая АКПП 09D (Tiptronic/TR-60SN) от Aisin. Задний/полный привод. Выпуск 2002–2010 гг. Для внедорожников VW Touareg, Audi Q7, Porsche Cayenne

6-ступенчатая АКПП 09G (Tiptronic/AQ250) от Aisin. Передний привод. Выпуск с 2003 года. Крутящий момент до 280 Нм. Штатно на VW, Audi, Skoda, Seat. Аналог TF-60SN

6-ступенчатая АКПП 09K (Tiptronic/AQ400) от Aisin. Передний привод. Выпуск 2003–2009 гг. Крутящий момент до 400 Нм. Усиленная версия для Transporter T5. Аналог TF-61SN

6-ступенчатая АКПП 09M (Tiptronic) от Aisin. Передний/полный привод. Крутящий момент до 450 Нм. Мощная версия для Passat 3.6 и Transporter 3.2. Аналог TF-62SN

6-ступенчатая АКПП 6F50 от Ford/GM. Передний привод. Крутящий момент до 500 Нм. Штатно на Ford Edge, Taurus, Lincoln MKX, Mazda CX-9. Аналог GM 6T70. Выпуск с 2006 года

6-ступенчатая АКПП 6F55 от Ford. Передний/полный привод. Крутящий момент до 550 Нм. Усиленная версия 6F50 для мощных двигателей. Штатно на Ford Taurus SHO, Lincoln MKS, Ford Flex. Выпуск 2009–2019 гг.

6-ступенчатая АКПП 6L80 (Hydra-Matic) от GM. Задний/полный привод (лонгитудинальная). Выпуск 2006–2019 гг. Крутящий момент до 450 Нм. Штатно на Chevrolet Camaro SS, Corvette, Cadillac CTS-V, Holden

6-ступенчатая АКПП AM6 (Geartronic) от Aisin — полный аналог TF-80SC. Передний/полный привод. Крутящий момент до 450 Нм. Выпуск с 2006 г. Штатно на Peugeot 508, Citroen C5, Land Rover Freelander 2

6-ступенчатая АКПП AW6A-EL (Geartronic) от Aisin — версия TF-80SC для Mazda. Передний/полный привод. Крутящий момент до 450 Нм. Штатно на Mazda 6 (GH/GJ), CX-7, CX-9, MPV. Аналог Ford 6F50

6-ступенчатая АКПП AWF21 от Ford — лицензионный аналог Aisin TF-81SC. Передний/полный привод. Крутящий момент до 450 Нм. Штатно на Ford Mondeo IV, Galaxy, S-MAX, Land Rover Freelander 2. Версия для Европы

6-ступенчатая АКПП GA6F21WA (Steptronic) от Aisin. Передний/полный привод. Крутящий момент 280–350 Нм. Устанавливалась на Mini Cooper. Аналог 09G/TF-60SN

6-ступенчатая АКПП Steptronic A5S 360R (GM 5L40E), выпускалась с 1998 по 2006 год. Устанавливалась на BMW: 3 Series (E46, модельный ряд)

6-ступенчатая АКПП TF-80SC (Geartronic/AW6A-EL) от Aisin. Передний/полный привод. Крутящий момент до 450 Нм. Штатно на Volvo, Ford, Mazda, GM, Peugeot, Citroen

6-ступенчатая АКПП ZF 6HP от ZF Friedrichshafen. Задний/полный привод. Выпуск 2000–2014 гг. Крутящий момент до 600 Нм. Штатно на BMW, Jaguar, Maserati, Aston Martin

7-ступенчатая DSG DL382 (0CK/0CL S-tronic), мокрое сцепление, выпускалась с 2016 года по настоящее время. Устанавливалась на Audi A4 (B9), A6 (C8), A7, Q5.

7-ступенчатая DSG DL501 (0B5 S-tronic), мокрое сцепление, выпускалась с 2009 по 2017 год (заменена на DL382). Устанавливалась на Audi A4 (B8), A5, A6 (C7), A7, Q5, Audi S4/S5.

7-ступенчатая DSG DQ200 (0AM/0CW), сухое сцепление, выпускалась с 2008 года по настоящее время (постоянные обновления). Устанавливалась на VW Golf/Jetta/Passat (1.4-1.8), Skoda Octavia/Rapid, Audi A3 (8P/8V), Seat Leon.

7-ступенчатая DSG DQ381 (0GC/0DW), мокрое сцепление, выпускалась с 2016 года по настоящее время (эволюция DQ250). Устанавливалась на VW Golf 7/8 GTI, Passat B8 (2.0 TSI), Arteon, Skoda Superb/Octavia RS, Audi A3 (8V/8Y), Audi S3, Seat Leon Cupra.

7-ступенчатая DSG DQ500 (0BT/0BH/0DL), мокрое сцепление, выпускалась с 2009 года по настоящее время. Устанавливалась на VW Transporter (T5/T6), Tiguan, Audi RS3, TTRS, Q3.

7-ступенчатая Powershift 7DCT300, мокрое сцепление, выпуск с 2020 года. Устанавливалась на Ford: Fiesta (Mk8), Puma.

7-ступенчатая АКПП 722.9 (7G-Tronic) от Daimler. Задний/полный привод. Выпуск 2003–2020 гг. Крутящий момент до 735 Нм. Штатно на Mercedes-Benz (C, E, S-класс)

7-ступенчатая РКПП Steptronic с двумя сцеплениями (Getrag 7DCT300), двойное мокрое сцепление (DCT), выпускалась с 2017 года. Устанавливалась на MINI: Hatch (3-Door и 5-Door), Convertible; BMW: 1 Series (F40, 118i)

8-ступенчатая автоматическая коробка AWF8F35 от Aisin. Япония, производилась с 2015 по 2022 год. Штатно на Lexus RX350 с двигателем 3.5 2GR‑FKS (передний привод). КПП устанавливалась на BMW, Opel, Peugeot.

8-ступенчатая автоматическая коробка GA8F22AW от Aisin. Япония, производилась с 2014 по 2020 год. Штатно на переднеприводные Volvo (XC90, XC60, S90, V90). Также КПП устанавливалась на BMW, Peugeot, Toyota, Lexus.

8-ступенчатая автоматическая коробка GA8HP45Z/ZF 8HP45 от ZF. Германия, производилась с 2010 по 2019 год. Штатно на BMW с задним или полным приводом. Также КПП устанавливалась на Jaguar, Land Rover, Chrysler, Dodge, Jeep (845RE).

8-ступенчатая автоматическая коробка GA8HP70Z/ZF 8HP70 от ZF. Германия, производилась с 2009 по 2020 год. Штатно на BMW с задним или полным приводом. Также КПП устанавливалась на Jaguar, Land Rover, Chrysler, Dodge, Jeep (870RE).

8-ступенчатая автоматическая коробка TG-81SC от Aisin. Япония, производилась с 2013 по 2020 год. В зависимости от производителя известна как Toyota U881, VW AQ450, BMW GA8F22AW, Peugeot AMN8 или GM AF50.

8-ступенчатая автоматическая коробка TL-80SN/TL-81SN от Aisin. Япония, производилась с 2007 по 2021 год. Штатно на Toyota/Lexus с задним и полным приводом (индексы AA80E, AA80F). Применялась на Cadillac CTS III с двигателями LFX/LGX.

8-ступенчатая автоматическая коробка UA80E от Aisin. Япония, производилась с 2016 по 2025 год. Штатно на Toyota (Авалон, Камри, Хайлендер) с двигателем 3.5 2GR-FKS. Также коробка устанавливается на Lexus ES350.

8-ступенчатая автоматическая коробка UA80F от Aisin. Япония, производилась с 2016 по 2023 год. Штатно на Toyota (Альфард, Сиенна, Хайлендер) с мотором 3.5 2GR-FKS.

8-ступенчатая АКПП 850RE от ZF (лицензионная версия ZF 8HP). Задний/полный привод. Выпуск с 2013 года. Крутящий момент до 850 Нм. Штатно на Jeep Grand Cherokee WK2, Dodge Durango, Ram 1500, Chrysler 300

8-ступенчатая АКПП 8L90 (Hydra-Matic) от GM. Задний/полный привод. Крутящий момент до 900 Нм. Штатно на Chevrolet Corvette C7 Stingray, Cadillac CTS-V, CT6, Camaro ZL1. Выпуск с 2014 года

8-ступенчатая АКПП Steptronic ZF 8HP45 (GA8HP45Z), выпускалась с 2010 года. Устанавливалась на BMW: 1 Series (F20), 2 Series (F22), 3 Series (F30), 4 Series, X3 (F25), X5 (F15), 5 Series (F10); Chrysler, Dodge, Jeep (под индексом 845RE)

8-ступенчатая АКПП Steptronic ZF 8HP70 (GA8HP70Z), выпускалась с 2009 года. Устанавливалась на BMW: 3 Series (F30), 5 Series (F10), 7 Series (G11/G12), X5 (F15); Jaguar, Land Rover, Chrysler, Dodge, Jeep (под индексом 870RE)

8-ступенчатая АКПП Steptronic ZF 8HP90 (GA8HP90Z). Устанавливалась на BMW: 7 Series (G11/G12, на версии V8/V12)

8-ступенчатая АКПП ZF 8HP от ZF Friedrichshafen. Задний/полный привод. Выпуск с 2008 года. Kрутящий момент 300–1000 Нм. Штатно на BMW, Audi, Land Rover

9-ступенчатая АКПП 725.0 (9G-Tronic) от Mercedes-Benz/Jatco. Задний/полный привод. Выпуск с 2013 года. Самый современный гидроавтомат Mercedes, устанавливается на все актуальные модели

Вариатор Audi Multitronic 01J (VL300), бесступенчатая трансмиссия, передний привод, крутящий момент до 310-330 Нм, выпускался с 1999 по 2005 год. Устанавливался на Audi A4 (B6), A6 (C5).

Вариатор Audi Multitronic 0AN (VL380), бесступенчатая трансмиссия, передний привод, крутящий момент до 380 Нм, выпускался с 2005 по 2008 год. Устанавливался на Audi A4 (B7), A6 (C6).

Вариатор Audi Multitronic 0AW (VL381), бесступенчатая трансмиссия, передний привод, крутящий момент до 400 Нм, выпускался с 2008 по 2014 год. Устанавливался на Audi A4 (B8), A5, A6 (C7).

Вариатор Punch VT3/VT3S, Москвич 3 JAC S4, JAC S7, передний привод, многодисковое мокрое сцепление, выпускался с 2015 года по настоящее время. Устанавливался на Москвич 3, JAC S4, JAC S7, а также на Geely Emgrand и Lifan X60 (ранние версии).

Вариатор Subaru Lineartronic TR580, полный привод, выпускался с 2008 года по настоящее время. Устанавливался на Subaru Legacy/Outback (3.6 R, 2.4 DIT), Forester XT (2.0 Turbo), WRX / WRX STI, Levorg, Ascent.

Вариатор Subaru Lineartronic TR690, передний или полный привод, выпускался с 2010 года по настоящее время. Устанавливался на Subaru Impreza, Crosstrek, XV, Forester (атмосферные 2.0 л / 2.5 л), Legacy, Outback.

Вариатор WLY CVT18 (QR018CHA), передний привод, выпускался с 2018 года по настоящее время . Устанавливался на Lada Vesta, Chery Tiggo 4, Arrizo 5, Tiggo 2 Pro, Omoda S5, Kaiyi X3.

Вариатор WLY CVT25 (QR025CHA), передний привод, выпускался с 2019 года по настоящее время. Устанавливался на Chery Tiggo 7 Pro, Tiggo 8 Pro, Omoda C5 (1.5T), Exeed LX.

Вариатор WLY CVT7 (QR019CHA), передний привод, выпускался с 2012 по 2023 год. Устанавливался на Lifan X60, Chery Tiggo 3, Tiggo 4 (первое поколение), Tiggo 5, Arrizo 7.

4-ступенчатая автоматическая коробка A4LB1 от Aisin. Япония, производилась с 2000 по 2005 год. Штатно на переднеприводные модели Daihatsu.

4-ступенчатая автоматическая коробка AW312 от Aisin. Япония, производилась с 1999 по 2005 год выпуска. Штатно на Toyota Yaris/Vitz, Duet, а также Daihatsu Storia, Sirion.

4-ступенчатая автоматическая коробка U241E от Aisin. Япония, производилась с 2000 по 2015 год выпуска. Штатно на переднеприводные Toyota (Ипсум, Харриер, Эстима, Превия). На Scion трансмиссия известна как Aisin AW91-40LS.

4-ступенчатая автоматическая коробка U340E от Aisin. Япония, производилась с 1999 по 2019 год. Штатно на Toyota (Королла, Аурис, Ярис, Пробокс) с двигателем 1.5 (1NZ-FE) и мотором 1.6 (1ZR-FE).

5-ступенчатая автоматическая коробка U151E от Aisin. Япония, производилась с 2003 по 2014 год. Штатно на переднеприводные Toyota (Хайлендер, Альфард, Харриер). На Lexus (RX330, RX350, ES330) трансмиссия значится как Aisin AW95-51LS.

5-ступенчатая автоматическая коробка U250E от Aisin. Япония, производилась с 2004 по 2014 год. Штатно на Toyota (Матрикс, Камри, Солара) с двигателем 2.4 2AZ-FE. Также этой АКПП оснащались переднеприводные Pontiac Vibe (II поколение).

4-ступенчатая автоматическая коробка U441E от Aisin. Япония, производилась с 1995 по 2015 год. Штатно на Toyota (Vitz, Yaris Verso, Probox) с моторами 1.3 2SZ-FE и 2NZ-FE. Также КПП известна под индексом AW81-40LE.

5-ступенчатая автоматическая коробка AW55-50SN от Aisin. Япония, производилась с 1999 по 2014 год. Штатно на Volvo, GM, Renault (SU1). В России известна по автомобилям Opel под индексами AF33 и AF23.

DSG (робот с двумя сцеплениями) - это преселективная трансмиссия, которая переключает передачи с разрывом мощности в миллисекунды благодаря двум валам и двум сцеплениям. Мехатроник ДСГ управляет сцеплениями и вилками.

Geartronic - это фирменное название классической АКПП (гидроавтомат) для Volvo. Гидроблок Геартроник, управляет потоками масла и подает команды на пакеты фрикционов для включения передач.

Lineartronic - это вариатор Subaru (цепной), бесступенчатая трансмиссия для полного привода. Гидроблок Линеартроник, управляет давлением на шкивы и зажимом цепи, а также работой блокировки гидротрансформатора.

Multitronic - это вариатор Audi (цепной), бесступенчатая трансмиссия для переднеприводных моделей. Мехатроник Мультитроник, объединяет гидроблок и блок управления, регулирует зажим цепи и давление на конусы.

Powershift - это роботизированная коробка с двумя сцеплениями, переключает передачи без разрыва потока мощности. TCM (модуль управления) Пауэршифт, управляет сцеплениями, вилками и гидроблоком.

S-tronic - это фирменное название DSG для Audi (робот с двумя сцеплениями), устанавливается на полноприводные модели с продольным мотором. Мехатроник С-троник, управляет сцеплениями (мокрыми или сухими) и переключением передач.

Обновлено 13 мая. Источник: Представитель организации