Поиск

Ренок

4,5

167 оценок

Открыто до 20:00

Сегодня возможны изменения в графике работы

Москва, Днепропетровский пр., 5, стр. 1 • этаж 3

Добавить фото или видео

Адрес

Москва, Днепропетровский пр., 5, стр. 1этаж 3

Маршрут

Контакты

Время работы

Все филиалы сети

Как добраться

Особенности

Оплата картой

Парковка

Wi-Fi

Базовое сервисное обслуживание

Кузовной ремонт

Развал-схождение

Шиномонтаж

Предварительная запись

Официальный автосервис

Виды работ:заправка и ремонт автокондиционера, ремонт выхлопной системы, ремонт тормозной системы, ремонт АКПП, ремонт двигателя, полное сервисное обслуживание, замена масла, установка парктроника, ремонт ходовой части, ремонт стартеров, компьютерная диагностика автомобиля, ремонт автоэлектрики, ремонт рулевых реек, чистка форсунок, промывка инжектора, сигнализация, ремонт КПП, ремонт генераторов, ремонт форсунок, ремонт карданных валов, ремонт автоэлектроники, ремонт ГБЦ, удаление катализаторов, восстановление рычагов, ремонт сцепления, запчасти и комплектующие под заказ, подушек безопасности, замена ГРМ, установка дополнительного оборудования, ремонт турбокомпрессора

Марка автомобиля:китайские, корейские, японские, европейские, Лада, легковые, импортные, Renault, Mitsubishi, Nissan

Способ оплаты:предоплата, постоплата, наличными, оплата картой, безналичная

Акции:скидки, акции, спецпредложения

Лифт

Пандус

Панорама

Вы владелец этой организации?

Посещаемость и график работы

19:00Обычно средняя загруженность

Пн

Вт

Ср

Чт

Пт

Сб

Вс

Похожие места рядом

4,5

167 оценок

Оцените это место

Бабий Александр

Знаток города 11 уровня

Приезжал на покраску с пескоструем суппортов, вместо пескоструя задули из баллона по старой краске, выяснилось спустя время при обслуживании. Не рекомендую

Денис Н.

Знаток города 3 уровня

Ради отзыва пришлось зарегистрироваться на Яндексе. История длинная, но кому интересно выводы сделает. Итак. При выборе сервиса для ремонта и ТО Логана 2012 года с пробегом под 60 тыс.км. времени у меня было несколько месяцев. Мы выкупали собственную служебную машину после списания, поэтому еще осенью сделали предварительную диагностику и оценили будущие затраты на ремонт и обслуживание. Затем авто сдали на списание и началось ожидание. Машина в нашей семье проходила 30 тыс.км., цена ожидалась сильно ниже рынка, плюс топовая комплектация, поэтому выбор подождать очевиден. Далее бюрократическая часть затянулась на пять месяцев и я неторопясь обзванивал все специализированные автосервисы Рено ( не официалов), дополнительно повышая собственную техническую грамотность в "интернетах" и прочих форумах Рено. В результате пришел к выводу, что возможно сэкономить до 35% от сметы на работы и запчасти против пары достаточно надежных вариантов, в которых был уверен (ранее обращался, хотя и не официалы). Обратная сторона низкой цены в автосервисах с неоднозначной репутацией заставляла "копать" дальше. Ccылку на новый автосервис с названием Renok увидел в начале года, когда отзывов по нему было ноль. Подумал, что людям надо зарабатывать репутацию, и что рядом с домом проще будет контролировать процесс. Созвонился, подъехал, пообщался, договорился на будущее и решил обратиться как только, так сразу. За неделю до подгона авто попросил выслать смету на запчасти по списку. Почти все детали по договоренности ставились оригинальные. Проверил по артикулам и стоимости - остался доволен, т.к. цена предложения почти не отличалась от самостоятельной закупки тех же запчастей. Сразу после регистрации ТС авто встал на ремонт в Renok со среды по воскресенье. Договорились делать без спешки. Что делалось: 1. ТО4, включая ремни, ролики, помпа, 3 фильтра, масло, антифриз, тормозная, жидкость в рулевой; 2. Передняя подвеска, включая рычаги, амортизаторы , стойки, наконечники и по мелочи, а так же сход развал; 3. Частичная замена масла в АКПП; 4. Было принято решение "взбодрить" герметизацию крышки клапанов и уплотнительные манжеты на выпуске дросселя ( + чистка дросселя); 5. АКПП от французов это отдельная тема, поэтому по моей просьбе снимали/ставили обратно радиатор для очистки; 6. Проделана дезинфекция кондиционера. 7. Посовещались и заменили свечи на новые от Рено. А теперь напишу ради чего достаточно подробно перечислил работы выполненные в данном автосервисе. Финансовая сторона выглядит следующим образом: 1. В автосервисах не вызывающих вопросы лично у меня, в рамках, потраченного бюджета, я мог бы рассчитывать только на работы по пунктам 1 и 2 !!! 2. За счет неплохой скидки за объем, за предоплату комплектующих и текущих акций все работы по пунктам с 3 по 7 были выполнены фактически в рамках того же бюджета !!! (т.е. бесплатным допом). В итоге авто приятно поехало, все о чем договорились было выполнено в срок и надлежащим образом, в общении сотрудники автосервиса оказались адекватными и доброжелательными (и главное специалистами своего дела.... надеюсь:) / тьфу-тьфу-тьфу). Скидку на все работы получил даже более ожидаемого. Короче, надо общаться :) Недостатки - продолжение достоинств: - Сервис небольшой - 2 подъемника/ 3 машины; - Отсутствует лаунж-зона с кофе-брейком и прочими удобствами (туалет впрочем есть :)), поэтому все общение происходит "за стеклом в комнате шефа". Если есть вопрос по ремонту можно в открытую дверь покричать автослесарю, чье рабочее место рядом :). Впрочем, до ближайшей цивилизации в виде ТЦ и метро пешком минут 10-15, и идти не по промзоне. p.s. С отзывом не спешил, решил немного поездить. Насторожило, что авто тянет влево, если отпустить руль. Служебная машина была за женой, но она такими мелочами не заморачивалась, поэтому некоторые сомнения, в следствии чего это происходит, все же имелись. После плановой замены старенького Амтела на Виятти Страда Ассиметрико 185/65-15 все стало нормально - авто едет четко, шины не шумят, управление на высоте. Работникам спасибо. Сервис рекомендую. Всем удачи и добра!

Посмотреть ответ организации

Ислам Гимазов

Знаток города 23 уровня

Замечательный СТО, для моего мотора порекомендовали , Sintec 9000 5W-40 – современное моторное масло, созданное с применением инновационных технологий. Этот смазочный материал используется в бензиновых и дизельных двигателях. Представляет собой полностью синтетическое масло, соответствующее требованиям современных ДВС, включая турбомоторы и даже гибридные силовые установки. Масло обеспечивает высокий срок службы турбин и компрессоров, если речь идет о моторе с высокой степенью форсировки. Канистра масла всего 2000 Т.р. не то что Тотал или Эльф которые уже стоят как чугунный мост и не известно откуда едет в страну. Спасибо ребята, вы подарили моему мотора долгую жизнь, а мне спокойствие.