подписчика

подписок

102,2к

просмотров

Февраль 2026

Единственный сервис из пяти, которые были у меня на пути, не отказались долить мне жидкость ГУР, дабы я не угробила насос пока не доеду до клубного сервиса Ауди ТТ и не разберусь куда он уходит. Появилось желание к ним вернуться, учитывая, что они еще и очень близко с домом.

KwdMotors

Мытищи • Автосервис, автотехцентр

Январь 2026

Кейс: «Предновогодний ад или знакомство с KWD» Авто: Audi TT 8N, 2005 г., 1.8T AUQ, АКПП, левый руль, пробег +-250к Контекст: на кануне был ремонт генератора на сервисе в Крылатском. После этого в одну поездку машина одномоментно потеряла антифриз и начала греться. Симптомы: • после включения климата “на холод” при минусовой температуре, температура полезла вверх. Спасаясь печкой на максимум, доползла до домашней парковки; • при первичном осмотре обнаружила, что антифриз ушёл почти в ноль; • эмульсии в масле нет, уровень масла как был; • при доливе антифриза на тёплый двигатель и запуске с открытой крышкой: ⁃ уровень тут же ушел вниз, ⁃ в бачке начинается пенная вечеринка; • при доливе на холодный (без запуска) — уровень держится; • визуально снаружи течь не видно. Начала обзванивать сервисы с задачами: 1. Проверить, есть ли CO₂ в системе охлаждения – то есть идут ли выхлопные газы в антифриз. 2. Проверить герметичность системы охлаждения – опрессовка. 3. При необходимости – эндоскопия цилиндров, чтобы понимать объём беды по мотору (ГБЦ/низ/контракт). В сервисе, где снимали генератор для ремонта (внимание! Два сервиса участвовали в ремонте Гены: один его снимал, второй его чинил), объявили за эндоскопию 10 к (может случайно нолик лишний написали, у меня не было времени и желания выяснять). Продолжая поиски сервиса и параллельно изучая вариации причин моих симптомов в просторах интернета, на Drive наткнулась на упоминания клубного сервиса ТТ. Рекомендации на Яндексе не порадовали (начинаю всегда читать с отрицательных). Пошла в клуб в ТГ узнавать всю правду и не промахнулась. 22 декабря уже доставала ребят вопросами. Реакция «Клубного сервиса ТТ» и то, как они отвечали, для меня было прям глотком воздуха: - Мне ответили на запрос по цене за все запрашиваемые мной услуги и все равно спросили: “Зачем вы эндоскоп хотите?”. Т.е. не продают “услугу ради услуги”, а пытались понять логику МОЕЙ диагностики и уточнили что действительно нужно в моём случаев; - Та самая фраза, за которую у меня прям щёлкнуло доверие (мастер объяснил очень важный момент): “Компрессия 10 бар, а давление в системе охлаждения 0,9 бар. По физике компрессия и выхлопные газы пойдут в антифриз, а не наоборот.” Для меня это было: • и успокоение (по части “я сейчас не словлю гидроудар от каждого пузырька”), • и показатель, что человек не просто меняет детали, а реально понимает, что происходит в моторе. • Не было ни истерики “всё, только эвакуатор и контрактный мотор”, ни “да фиг знает, давайте всё разберём”. Было чёткое объяснение, как вообще ведут себя газы и антифриз при пробое. 24 декабря я привезла свою малышку в KWD. 27 декабря я ее забрала. Диагноз: пробой в радиаторе, дополнительно (было по плану) заменили ГРМ/помпу, после выполнения всех работ, для исключения, что радиатор умер в результате потери ОЖ, провели: опрессовку, эндоскопию (по моей просьбе, для чекапа). P.S.: после НГ заезжала на долив ОЖ (после воздушной пробки) + адаптацию дроссельной заслонки (обороты после ремонта стали ниже), еще и бонусом лампочку поменяли в заднем фонаре… Общее впечатление и вывод: Что для меня важно после всех приключений с другими сервисами: • Адекватный поэтапный план: сначала осмотр и простая диагностика, потом более дорогие штуки, а не сразу “вскрываемся”. • Прозрачные цены: CO₂ – бесплатно, опрессовка – 2000, эндоскопия – 1000. Никаких “10 000 только за то, что мы в дырочку посмотрим”. • Нормальное человеческое общение: объясняют физику процесса, а не давят страхами. • Готовность начать с бесплатного осмотра, а не сразу “оставляйте машину, рассчитаем потом”. “Клубный сервис ТТ” — ребята, с которыми можно спокойно обсуждать не только ‘что менять’, но и ‘зачем’. Для сложных случаев с охлаждайкой/ГБЦ/подозрением на пробой — очень рекомендую хотя бы как первую точку диагностики. Дальше каждый решит сам: музей, Avito или ремонт, но картину по мотору они рисуют честно и без лишнего драматизма.”

Рестартер

Москва • Детейлинг

Декабрь 2025

Всем привет! Благодаря Рестартер, можно поздравить меня с живым генератором! Чек, конечно, получился не самый нежный 🙃 Без истерик, но честно, разберем все по пунктам. Я заплатила всего: 17 200 + 6 000 = 23 200 ₽. 1. Разбор по позициям 1) Реле (регулятор напряжения) – 3 700 ₽ Аналоги на мой TT (VAG / Mobiletron / Vika и т.п.) в рознице стоят примерно 800–2 100 ₽ (solnechnogorsk.tachka.ru). Ставили что-то типа Bosch (так было заявленно)/ Valeo по нормальной цене, это уже 2 000–3 000 ₽ в магазине. 3 700 ₽ – это дорого, но в рамках логики «сервис × наценка × “мы сами закупаем”». Не криминал, но явно не благотворительность. 2) Муфта (обгонная муфта шкива) – 5 200 ₽ Обгонная муфта на Audi TT 8N в рознице обычно 2 000–5 500 ₽ в зависимости от бренда (Vika/Fenox/WAI/Contitech/SKF/NTN) (parterra.ru; zelenograd.tachka.ru). 5 200 ₽ – это верхний край, но не “космос”. Вероятнее всего, поставили не самый дешёвый бренд и накрутили маржу. 3) Коллекторные кольца – 1 800 ₽ Сами по себе токосъёмные/коллекторные кольца стоят недорого, сотни – 1–2 тыс ₽, сильно зависит от производителя. 1 800 ₽ – нормально, особенно если брали не самый трэш. 4) Подшипник – 2 800 ₽ Вот тут уже ощутимо: подшипник генератора — даже хороший — обычно до ~1 500 ₽, зачастую и дешевле (m-starter.ru). 2 800 ₽ – это очень жирно для одной позиции, учитывая, что работа отдельно ещё взята строкой. 5) Проставка – 700 ₽ Фигня по деньгам, тут вообще можно не париться. 6) Работы по генератору – 3 000 ₽ За что это может быть: - разборка/сборка, - запрессовка подшипника, - замена муфты, колец, регулятора, - чистка/проверка. Для Москвы 3 000 ₽ за ремонт генератора на столе – вообще адекватно, даже мягко. 7) Снять/установить генератор – 6 000 ₽ (соседний сервис) Вот тут основная боль. По прайсам разных сервисов: замена/снятие-установка генератора – обычно от 1 800 до 3 500 ₽, в среднем 2 600–3 500 ₽ (exsin.ru; beliyservice.ru; tokyogarage.ru). 6 000 ₽ – это, по сути, верх рынка × 2, даже с учётом того, что TT не самая удобная по доступу. Тут меня, мягко говоря, не пожалели. Но ребята обещали сделать скидку на следующие работы у них, но тут надо будет подумать еще. В целом сервис оставил положительное впечатление относительно вопроса качества услуг, а качество услуг в Москве сильно страдает. 2. Можно ли сказать, что меня «жёстко развели»? Я бы сформулировала так: Это не уровень “откровенное мошенничество”, когда ставят железку за 500 ₽ и продают за 10 000 руб. Но в сумме по чеку видно: - на деталях – уверенная наценка (особенно подшипник и регулятор); - на съёме/установке – сильно верхний предел (6 000 вместо типичных 2–3,5 тыс). Если очень грубо прикинуть: При более “человеческих” ценах: детали могли бы выйти тысяч в 8–10, работы (ремонт + снять/поставить) — ещё 6–8. То есть вполне реально было бы уложиться в 14–18 тыс ₽ в хорошем сервисе, который и снимает, и чинит сам. Я же заплатила 23 200 ₽, то есть переплата может быть порядка 5–8 тыс ₽ относительно “комфортного” рынка (оценочно, не до рубля). Отдельный момент — новый или контрактный генератор: - б/у/контракт на TT 8N можно найти от 5 600 до 14 600 ₽, - новый/восстановленный — примерно от 6 200 до 14 000+ ₽, в зависимости от бренда (baza.drom.ru; finnautoparts.ru). То есть за мои 23 тыс по деньгам я уже в зоне “новый хороший генератор + работа”. Но при этом мне, по идее, сделали полную переборку родного генератора, в день обращения, генератор теперь должен ходить долго (если детали правда оригинальные, как было заявлено, из того что видела своими глазами муфта Ina, подшипник NSK).

Корос

деревня Грибаново • Конный клуб

Январь 2025

На данный момент это самая лучшая конюшня в которой занималась моя дочь, лошади там прекрасные, ухоженные. Сама конюшня очень ухоженная и красивая. Тренера там чудесные, всё прекрасно объясняют. Всем советую эту конюшню

CarBoys

Москва • Автостёкла

Декабрь 2024

Ребята за 1,5 часа установили мое б/у стекло на Ауди ТТ да еще и на мой молдинг всего за 4000 руб.!!! До этого мне за 10000 руб. сутки делали голову в ЕвроАвто, которые привезли б/у стекло (у них заказывала) все в краске (так и хотели его поставить) + без молдинга, потому что лень было мой нормально снять/очистить или новый подобрать 🤪

ЕвроАвто

Химки • Шиномонтаж

Декабрь 2024

Не читаю отзывы. Все люди разные. Ауди ТТ, лед с крыши разбил заднее стекло. Оригинал ждать 2-3 месяца, Китай в кол-ве 1 шт. есть только в Новосибирске, тоже не быстро и плюс доставка дороже чем само стекло. Нахожу б/у на zapp.ru. От ЕвроАвто порядка 6-ти предложений, все из С.-Петербурга. Звоню, готовы на следующий день привезти и установить. Счастью нет предела. Предлагают стекло самое дорогое по цене из имеющихся, по фотографии все хорошо, уверяют, что перед установкой все проверят (обогрев интересовал). На следующий день, как и обещали стекло у них, привожу машину (обратите внимание на порядок действий): 1. Сначала я оплачиваю запчасть и подписываю заказ-наряд на работы! 2. Потом только отдаю машину и меня (так как несколько раз попросила) приглашают осмотреть запчасть (стекло). Нюансы: 1. Несколько раз просила уточнить цену на работы еще на этапе заказа стекла, только после третьей просьбы соединили с сервисом, где была озвучена сумма в 6200 р., по приезду работ в заказ наряде оказалось больше и дороже. Хорошо, я тоже люблю чистоту, перед заездом в тех. зону надо помыть арки колес - не проблема, НО почему об этом не сказать сразу, когда спрашиваешь о стоимости работ??? Или надо как с детьми: сколько стоит работа по установке, какие еще дополнительные работы будут нужны и сколько будут они стоить? 2. Стекло приехало другое!!! На фотографии из объявлении оно не было в голубой краске! На комментарий, что его надо отмыть, узнаю, что они в принципе не собирались этого делать!!! Так бы и поставили?!? Прошу отмыть, к цене добавляется 2200р. Ок, мне везти стекло куда-то, что бы отмыть и потом обратно к ним же на установку, наверное стоит этих денег, НО меня несколько раз уверяют, что у них нет специальной химии для удаления краски, гарантий не дают. А я знаю, что она легко смоется очистителем тормозов, который они мне уже посчитали в заказ наряд для очистки клеящейся поверхности, как Герасим, на все согласен, лишь бы сделали хорошо, оставляю машину, уезжаю. Через пару часов звонок, выясняется, что в комплекте со стеклом должен быть молдинг, которого у моего б/у стекла - нет, уверяют меня, что мой молдинг снять/очистить/установить - не возможно, предлагают установку без него, утверждая, что его не купить, не существует как отдельной запчасти. Делаем паузу, сижу на концерте в консерватории под скрипку ищу молдинг, есть огромное кол-во аналогов, продаются как катушками так и метром, надо просто подобрать нужный, просто этим не охота заниматься видимо. Итог: забираю машину и стекло, устанавливаю его за 1,5 часа на сервисе который занимается конкретно стеклами, на мой же молдинг, внимание!!! За 4000 руб. Без мойки колес (у них очень чисто в тех.зоне) и без оплаты расходников сверху: все включено в стоимость работы!!!! Машину забираю сразу с рекомендациями: сутки не ездить с открытыми окнами, трое суток не тонировать и не мыть под высоким давлением. В евроавто, надо было на сутки после работ оставлять машину, о чем я тоже узнала уже в день установки стекла(которая не состоялась). Я люблю комфортные сервисы и понимаю, что сервис в таком состоянии дорого содержать, за что и платит клиент, НО вы явно забываете про клиентоориентированность игнорируя индивидуальный подход к ситуации. Я знаю, что сейчас сложно найти действительно хороших специалистов, НО это не повод тратить время людей, который рассчитываю на то что вы все знаете, вы же беретесь за эту работу, будьте любезные ее хорошо выполнить, как можно установить стекло в краске да еще и без молдинга, когда производителем он предусмотрен, или немцы дебилы по вашему? Как минимум, у вас фото от поставщика стекла без краски, увидели что привезли в краске, стрясите с поставщика неустойку клиенту сделайте скидку на стекло, да просто сами отмойте его, зачем это вешать на клиента?!? Оценка 4, за скорость поставки и за то, что при отказе от ВСЕГО (стекло решила забрать в последний момент) не выставили счет за мойку колесных арок, очиститель тормозов и то что очистили им стекло 🤪 Думаю, что ТО у них делать очень комфортно, в приятной зоне ожидания, остальное сильно под вопросом.